VOV.VN - Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới cho rằng: “Việc đổi tên luật và tên thẻ như Chính phủ trình là cần thiết, phù hợp với phạm vi và để bao hàm hết đối tượng điều chỉnh của dự thảo luật”.

VOV.VN - Thượng viện Pháp hôm qua (14/11) đã bỏ phiếu thông qua Dự luật nhập cư mới với nhiều sửa đổi quan trọng về trợ cấp y tế, cấp giấy tờ cư trú, nhập quốc tịch cũng như đơn giản hoá các thủ tục trục xuất người nhập cư có hành vi đe doạ an ninh quốc gia Pháp…

VOV.VN - Thảo luận của Quốc hội về dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, vấn đề thu hút quan tâm là có nên cấm tuyệt đối nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở của tài xế khi tham gia giao thông không?

VOV.VN - Hạ viện Mỹ vừa thông qua dự luật ngân sách tạm thời nhằm ngăn nguy cơ Chính phủ liên bang liên bang đóng cửa một phần.

VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản chấn chỉnh việc triển khai thực hiện Nghị quyết của HĐND thành phố quy định về xử lý các cơ sở không bảo đảm yêu cầu về phòng cháy, chữa cháy trên địa bàn thành phố được đưa vào sử dụng trước khi Luật Phòng cháy và chữa cháy có hiệu lực.

VOV.VN - Trước ý kiến đề nghị giải trình các biện pháp để kiểm soát việc bỏ tiền đặt cọc tham gia đấu giá kho số viễn thông, cơ quan thẩm tra đề nghị nghiên cứu bổ sung chế tài vào Luật Đấu giá tài sản.

VOV.VN - Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng 2023 sẽ bảo đảm ngày càng tốt cả sức khỏe và tính mạng, đặc biệt với người tiêu dùng dễ bị tổn thương, gắn chặt với bảo đảm môi trường kinh doanh, bảo vệ lợi ích của người sản xuất, phân phối.

VOV.VN - Người tiêu dùng Việt Nam được bảo vệ dưới 2 góc độ: bảo vệ trực tiếp bằng các quy định của Luật bảo vệ người tiêu dùng và bảo vệ gián tiếp thông qua các quy định của pháp luật cạnh tranh.

VOV.VN - Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Đồng Nai đề nghị Xem xét kỷ luật ông Huỳnh Văn Lưu, nguyên Tỉnh ủy viên, nguyên Bí thư Ban Cán sự Đảng ủy nhiệm kỳ 2015 - 2020, nguyên Viện trưởng Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai.

VOV.VN - Ngày 10/11, Quốc hội đã nghe tờ trình dự án Luật TTATGT đường bộ. Hiện vẫn có ý kiến cho rằng, không nên quy định cấm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Đặt trong bối cảnh TTATGT hiện tại và tầm nhìn không thương vong sắp tới, giờ đã phải là thời điểm phù hợp để thay đổi quy định hay chưa?