VOV.VN - Mặc dù các ngành chức năng đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm đảm bảo TT ATGT. Đặc biệt, lực lượng CSGT cũng đã tổ chức thực hiện đồng bộ, quyết liệt nhiều giải pháp. Tuy nhiên ý thức chấp hành của người tham gia giao thông còn hạn chế dẫn đến tình hình TNGT vẫn còn nhiều diễn biến phức tạp.

VOV.VN - Luật Đường bộ 2024 được Quốc hội ban hành ngày 27/6/2024, trong đó quy định về tốc độ thiết kế, tốc độ khai thác và khoảng cách giữa các xe trên đường; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.

VOV.VN - Trung tướng Lê Quốc Hùng - Thứ trưởng Bộ Công an cho biết, từ 1/1/2025, khi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nghị định, thông tư có hiệu lực thì việc trừ điểm giấy phép lái xe hoàn toàn tự động và được kết nối với VNeID và Cổng dịch vụ công quốc gia để thông báo cho người vi phạm.

VOV.VN - Luật Giao thông đường bộ năm 2008 nghiêm cấm hành vi chạy xe quá tốc độ quy định. Nếu người điểu khiển phương tiện giao thông chạy xe quá tốc độ sẽ tuỳ vào mức độ vi phạm sẽ phải chịu mức phạt tương ứng theo quy định.

VOV.VN -Từ ngày 1/7/2024, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ kiểm soát các giấy tờ có liên quan đến người và phương tiện giao thông, trong đó có chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng, chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng.

VOV.VN - Mặc dù Luật Giao thông đường bộ đã có quy định cho phép người khuyết tật tham gia giao thông bằng phương tiện cá nhân, song phải bảo đảm quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và phù hợp với điều kiện sức khỏe.

VOV.VN - Trung bình mỗi năm Việt Nam có hơn 1.900 trẻ em tử vong vì tai nạn giao thông. Do đó, dự thảo Luật Trật tự an toàn, giao thông đường bộ đang được xây dựng cần hoàn thiện quy định liên quan thiết bị an toàn cho trẻ em trong tham gia giao thông.

VOV.VN - Hôm nay (25/4), Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hải Phòng tiếp xúc cử tri huyện Tiên Lãng và quận Lê Chân, chuẩn bị Kỳ họp thứ Bẩy, Quốc hội khoá XV. 

VOV.VN - Với một số lỗi vi phạm nhất định, người điều khiển xe máy có thể chỉ bị lực lượng chức năng nhắc nhở cảnh cáo, thay vì phạt hành chính.

VOV.VN - Dù đã có quy định dành riêng cho người đi bộ khi tham gia giao thông, thế nhưng vẫn còn rất nhiều người “vô tư” sang đường không đúng quy định, không chú ý quan sát, đi dưới lòng đường… gây tai nạn giao thông. Vậy trách nhiệm sẽ thuộc về ai? Phóng sự tại tỉnh Đồng Tháp.