VOV.VN - Đường bộ là phương thức vận tải “xương sống”, chiếm khoảng 70% tổng lượng hàng hóa vận chuyển và khoảng 60% tổng chi phí logistics của cả nước. Tuy nhiên, chi phí vận chuyển ngày càng tăng đã ảnh hưởng lớn đến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp.

VOV.VN - Quảng Ninh có đầy đủ 5 loại hình vận tải để phát triển logistics, tuy vậy đầu tư về cảng biển lại chưa tương xứng với hệ thống đường bộ, hàng không đã có sự chuyển biến mạnh mẽ trong thời gian qua.

VOV.VN - Hạ tầng cảng biển của Quảng Ninh chưa tương xứng với tiềm năng, nhiều bến tổng hợp nhưng lại thiếu bến container, hàng hoá qua cảng còn khiêm tốn, dịch vụ hàng hải cạnh tranh yếu.

VOV.VN - Ngày 29/12, tại cụm cảng Cần Thơ (Cảng Cái Cui và Tân Cảng Cái Cui) quận Cái Răng, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) cùng Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức “Lễ đón chuyến tàu Container Tan Cang Foundation vào cụm cảng Cần Thơ”.

VOV.VN - Với lợi thế về vị trí địa lý nằm ngay trên những trục giao thông quan trọng của đất nước, có nhiều cảng biển lớn, cùng với nguồn lao động dồi dào, những năm gần đây, miền Trung thu hút đông đảo doanh nghiệp FDI đến đầu tư.

VOV.VN - Sáng nay (20/12), tại TP.HCM diễn ra “Diễn đàn Logistics với khu vực châu Âu - châu Mỹ 2022” do Bộ Công Thương tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.

VOV.VN - Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vừa ký ban hành Nghị quyết số 163/NQ-CP ngày 16/12/2022 của Chính phủ về việc đẩy mạnh triển khai đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam.

VOV.VN - Trong khuôn khổ Liên hoan “Tuổi trẻ sáng tạo” toàn quốc năm 2022 tối qua (4/12), tại Hà Nội, Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh tổ chức Lễ Tuyên dương các công trình, sản phẩm sáng tạo toàn quốc năm 2022

VOV.VN - Tối qua (1/12), tại thành phố Hà Nội diễn ra Lễ trao giải thưởng “Thành phố thông minh Việt Nam năm 2022”. Thành phố Đà Nẵng năm thứ 3 liên tiếp nhận được “Giải thưởng Thành phố thông minh Việt Nam 2022”.

VOV.VN - Sản lượng hàng thông qua cảng trung chuyển quốc tế Cái Mép Thị Vải giảm tới 30% từ tháng 9 năm nay. Vận tải hàng hóa bằng đường sắt đi Châu Âu qua Nga cũng gần như tạm dừng từ tháng 3, do tình hình địa chính trị.