VOV.VN - Chuyển đổi số logistics cần được đầu tư mạnh mẽ, đặc biệt trong quá trình số hóa để các doanh nghiệp có thể đáp ứng, thích nghi với bối cảnh thị trường, hỗ trợ tối đa thúc đẩy sự phát triển của các ngành nghề khác.

VOV.VN - Hội nghị xúc tiến hợp tác hành lang thương mại Đường bộ - Đường biển quốc tế mới Trùng Khánh (Trung Quốc) – TP.HCM diễn ra chiều 24/9 là cơ hội lớn thúc đẩy phát triển hợp tác kinh tế giữa hai thành phố. Hội nghị nằm trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế năm 2024.

VOV.VN - Trong bối cảnh hiện nay, cùng những diễn biến phức tạp trên thị trường Logistics toàn cầu, yêu cầu đặt ra cho ngành đó là xu hướng chuyển đổi xanh.

VOV.VN - Để thích ứng với những thách thức và tận dụng tốt các cơ hội từ xu hướng logistics xanh, logistics Việt Nam cần có những giải pháp đồng bộ từ sự chủ động của doanh nghiệp, sự đồng hành của các hiệp hội, chuyên gia đến những chính sách trợ lực hiệu quả của Nhà nước...

Những năm qua, ngành logistics của Việt Nam phát triển nhanh chóng với mức tăng trưởng bình quân khoảng từ 14 - 16%/năm.

VOV.VN - Chiều 22/8, Hội Doanh nhân trẻ TP.HCM (YBA HCM) tổ chức Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam năm 2024 (Vietnam CEO Forum 2024) với chủ đề “Cải tiến hay cải cách – điều gì thực sự tạo nên sự tăng trưởng bền vững”. Chương trình thu hút hơn 1.000 lãnh đạo doanh nghiệp tham gia.

VOV.VN - Trong trường hợp Công ty TNHH Logistics quốc tế Bắc Giang – chủ đầu tư Dự án hạ tầng, kho bãi Trung tâm Logistics quốc tế thành phố Bắc Giang không triển khai thực hiện, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ đề xuất UBND tỉnh Bắc Giang xem xét chấm dứt dự án.

VOV.VN - Với chuỗi dịch vụ logistics mang tính tích hợp cao, THILOGI đã khai thác hiệu quả tiềm năng và thế mạnh địa phương, góp phần phát triển lĩnh vực giao nhận - vận chuyển thành ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh Quảng Nam, đồng thời thúc đẩy giao thương, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu tại khu vực miền Trung.

Cục Đường thủy nội địa Việt Nam vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải tiếp tục kiến nghị miễn phí cơ sở hạ tầng cảng biển đối với hàng hóa, container vận tải bằng đường thủy nội địa đến cảng biển Hải Phòng.

VOV.VN - Tuyến mẫu đường thủy nội địa nối Cần Thơ - Cái Mép - Cát Lái được vận hành theo chu trình khép kín, ngoài việc giảm chi phí vận chuyển và giảm áp lực vận tải đường bộ còn giúp giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp khoảng 60 - 70%.