VOV.VN - Để tiết giảm chi phí logistics xuống thấp hơn mức 16% GDP hiện nay cần nhiều giải pháp, trong đó các DN hàng hải cần nỗ lực đổi mới và số hóa, xanh hóa nhằm giảm thời gian giao nhận cũng là góp phần thực thi cam kết Net Zero.

VOV.VN - Dự kiến, năm 2025 sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ đi vào hoạt động. Hiện tỉnh Đồng Nai đang bước vào giai đoạn cuối cho quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030. Đây là tiền đề cho Đồng Nai định hướng phát triển đô thị lấy sân bay Long Thành làm trung tâm. Với tầm vóc một sân bay hiện đại tầm quốc tế, Đồng Nai cần tính toán kỹ lưỡng trong thu hút thương mại, logistics...

VOV.VN - Trong 2 ngày 1-2/12, tại Cần Thơ, Bộ Công thương phối hợp với UBND TP. Cần Thơ tổ chức Diễn đàn Logistics Việt Nam 2023, với chủ đề “Logistics và Chuyển đổi số cho Đồng bằng sông Cửu Long”.

VOV.VN - Trong tương lai gần và xa, khi các nhà đầu tư lựa chọn địa điểm, ngoài các tiêu chí phổ biến như quỹ đất, ưu đãi về thuế thì tiêu chí còn lại năng lực logistics của địa phương ra sao.

VOV.VN - Nhằm góp phần nâng cao sức cạnh tranh của nông sản Việt trên thị trường thế giới, Công ty Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đã đầu tư, hoàn thiện chuỗi dịch vụ logistics đa phương thức nhằm giảm chi phí logistics, đảm bảo chất lượng nông sản trong quá trình vận chuyển. 

VOV.VN - Quảng Ninh vừa phê duyệt phương án thí điểm quản lý xe du lịch tự lái Trung Quốc vào các thành phố Móng Cái, Hạ Long (tỉnh Quảng Ninh) và phối hợp quản lý xe du lịch tự lái Việt Nam sang Trung Quốc qua cửa khẩu quốc tế Móng Cái.

VOV.VN - Trong khuôn khổ các hoạt động của Hội chợ triển lãm sản phẩm kinh tế - quốc phòng Việt Nam - Campuchia 2023 (VIDEX 2023), hôm nay 28/10 tại Phnom Penh đã diễn ra hội thảo chuyên đề “Tăng cường kết nối, phát triển dịch vụ logistics tuyến Việt Nam – Campuchia”

VOV.VN - Theo Thanh tra tỉnh Bắc Giang, có nhiều vi phạm trong việc thực hiện pháp luật về doanh nghiệp và đầu tư; đất đai, môi trường; pháp luật về xây dựng; thuế và thực hiện nghĩa vụ tài chính với Nhà nước… đối với Dự án “Hạ tầng, kho bãi Trung tâm Logistics Quốc tế thành phố Bắc Giang”.

VOV.VN - Theo các doanh nghiệp Việt, thị trường logistics của Việt Nam hấp dẫn với giá trị 42 tỷ USD, chiếm 20% GDP, sân nhà này có thể rơi vào tay doanh nghiệp ngoại.  

Hai thành phố mới của Hà Nội nằm ở phía Bắc và phía Tây rộng khoản 884km2 với 4,45 triệu dân. Hà Nội định hướng thành phố mới là trung tâm logistics, dịch vụ và giáo dục, khoa học.