VOV.VN - Thương mại Việt Nam - Thái Lan tăng trưởng mạnh đang mở ra cơ hội kết nối chuỗi giá trị nông - thủy sản xuyên biên giới, với sáng kiến “Hành lang Bếp ăn Mekong”.
VOV.VN - Diễn đàn Kinh tế Phương Đông lần thứ XI tại Vladivostok diễn ra từ ngày 1-4/9 tiếp tục khẳng định vai trò là một trong những nền tảng quan trọng của Nga nhằm thu hút đầu tư, phát triển vùng Viễn Đông và Bắc Cực, đồng thời mở rộng liên kết với khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
VOV.VN - Ngày 1/9, tại Vladivostok, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế phương Đông lần thứ XI, diễn ra Hội nghị quốc tế “Giao thoa giữa các nền văn minh: Vai trò của hội nhập giao thông trong lịch sử khu vực châu Á – Thái Bình Dương”.
VOV.VN - Chiều 24/7, tại TP.HCM, Bộ Công thương tổ chức Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực với chủ đề "Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu- Cơ hội mới cho logistics Việt Nam".
VOV.VN - Tuyến đường sắt Vũng Áng – Mụ Giạ – Thà Khẹc – Viêng Chăn đang được Việt Nam và Lào thúc đẩy nghiên cứu, hoàn thiện thủ tục đầu tư với mục tiêu khởi công trước năm 2030. Dự án hạ tầng chiến lược này được kỳ vọng tạo động lực kết nối giao thông, logistics và thương mại giữa hai quốc gia.
VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia khối lượng công việc khoảng 200.000 tỷ đồng giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời mở rộng đầu tư sang đường sắt, logistics và phát triển hệ sinh thái PPP++ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.
VOV.VN - Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, vận tải đa phương thức của Việt Nam hiện vẫn mất cân đối nghiêm trọng khi đường bộ chiếm tới 75% thị phần. Do đó, phát triển vận tải đa phương thức không chỉ là bài toán hạ tầng mà còn quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia và mục tiêu thành trung tâm logistics khu vực.
VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc mới dài hơn 850km vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Các tuyến cao tốc kết nối khu vực biên giới phía Bắc, Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ được định hướng đầu tư sau năm 2030 nhằm tăng liên kết vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
VOV.VN - Logistics Việt Nam cần phân tầng rõ trung tâm cấp quốc gia, cấp vùng, cấp địa phương, trung tâm chuyên ngành và các điểm gom hàng mới tránh được đầu tư trùng lặp, khai thác thấp, đồng thời tạo ra các kết nối chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu.
