VOV.VN - Do lượng xăng dầu được cung cấp từ đơn vị phân phối, đầu mối có giới hạn và quá trình vận chuyển thường bị chậm, nên vẫn có cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội phải dừng phục vụ.

VOV.VN - Mặc dù Bộ Công Thương đã 4 lần đề nghị Bộ Tài chính xử lý vấn đề chi phí nhưng phối hợp chậm, để đến khi tình hình bùng lên quá căng Bộ Tài chính mới đồng ý tăng chi phí vận chuyển xăng dầu, định mức premium cho các DN.

VOV.VN - Tổng Thanh tra Chính phủ mới có quyết định thanh tra việc chấp hành chính sách pháp luật trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu đối với các thương nhân đầu mối và sản xuất xăng dầu trong nước.

VOV.VN - Mặc dù liên bộ Công Thương – Tài chính đã vào cuộc, chi phí định mức kinh doanh xăng dầu đã được nâng lên, nhưng tình hình thị trường xăng dầu vẫn chưa có chuyển biến căn bản, nhiều nơi người dân vẫn phải xếp hàng dài chờ mua xăng.

VOV.VN - Thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu quyết định giá bán lẻ xăng dầu (riêng dầu mazut là giá bán buôn) trong hệ thống phân phối của mình, phù hợp với chi phí phát sinh thực tế và không cao hơn giá điều hành do cơ quan nhà nước có thẩm quyền công bố.

VOV.VN - Sáng nay (11/10), lãnh đạo Sở Công thương tỉnh Bình Dương giải thích việc nhiều cửa hàng trên địa bàn đóng cửa, dẫn tới tình trạng ùn ứ trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.

VOV.VN - Thời gian gần đây, các doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu ở khu vực ĐBSCL luôn gặp nhiều khó khăn do nguồn cung thiếu, giá cả biến đổi thất thường. Nhiều doanh nghiệp đã đóng cửa do hết vốn hoặc không có xăng để bán. Các doanh nghiệp hiện đang cố gắng vượt khó để duy trì hoạt động.

VOV.VN - Một doanh nghiệp có 17 cửa hàng và 36 đại lý xăng dầu tại TP.HCM cho biết do không còn nguồn hàng để đáp ứng duy trì hệ thống bán lẻ của mình, nên có thể sẽ tạm ngưng bán trong thời gian sắp tới.

VOV.VN - Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Bình Sơn hiện đang vận hành ở công suất tối đa, dự kiến trong Quý IV sản xuất 4,4 triệu m3 xăng dầu, chiếm 80% tổng nhu cầu của thị trường trong nước.

VOV.VN - Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, khi điều hành xăng dầu, có 3 nhóm lợi ích được chú ý: doanh nghiệp, người dân và tổng thể kinh tế vĩ mô.