VOV.VN - Số lượng xe máy hiện nay rất lớn và nước ta chưa có cơ sở kiểm định nào cả, mọi thứ bắt đầu từ con số "0". Vì vậy cần có bước đi thận trọng, xây dựng lộ trình làm sao phải đảm bảo thực hiện được, nếu không sẽ gây xáo trộn xã hội, tác động lớn đến người dân.

VOV.VN - Theo Bộ NN&MT, không có chủ trương cấm xe máy cũ. Việc kiểm soát khí thải không đồng nghĩa với cấm lưu hành xe. Mục tiêu của chính sách là phương tiện xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông phải được kiểm tra định kỳ khí thải đảm bảo đáp ứng quy định mức phát thải khí thải tương ứng với đời xe đang sử dụng...

VOV.VN - Các chuyên gia ủng hộ mục tiêu kiểm soát khí thải ô tô nhưng lo ngại về tính khả thi, công bằng của dự thảo đề xuất.

VOV.VN - Theo chuyên gia, hiện nay, nhiều nước đã kiểm soát khí thải xe máy từ rất lâu. Dù xe máy là công cụ đi lại, kiếm sống của hàng triệu người nhưng không thể bám mãi vào lý do đời sống khó khăn để trì hoãn kiểm soát.

VOV.VN - Theo các chuyên gia, nhiên liệu kém chất lượng là nguyên nhân chính làm tăng khí thải độc hại của phương tiện giao thông. Để kiểm soát được khí thải phương tiện giao thông, kiểm soát chất lượng nhiên liệu rất quan trọng.

VOV.VN - Công bố mới đây của nhóm các nhà khoa học Việt Nam và Đức về tác hại của khí thải giao thông đối với sức khoẻ người dân tại TP.HCM thực sự là 1 hồi chuông cảnh báo. Do đó, kiểm định kiểm soát khí thải đối với mô tô xe gắn máy là việc làm không thể chần chừ, chậm trễ hơn nữa.

VOV.VN - Theo thống kê cả nước có hơn 68 triệu xe máy đang hoạt động lưu thông và đây cũng là một trong những tác nhân chính gây ô nhiễm tại TP.HCM cũng như các thành phố lớn khác.

VOV.VN - Tổng thống Indonesia Joko Widodo hôm qua (30/8) cảnh báo sẽ mạnh tay trừng phạt các ngành công nghiệp vi phạm những quy định kiểm soát khí thải. Ông khẳng định điều này là cần thiết để ngăn chặn tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng ở Jakarta và các khu vực lân cận đang ở mức báo động.

VOV.VN - Bên cạnh luồng ý kiến cho rằng, kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết và đáng lẽ phải thực hiện từ lâu thì cũng có ý kiến cho rằng nếu chỉ kiểm soát khí thải xe mô tô, gắn máy, thì xét về mặt kỹ thuật và thực tế là không quá cần thiết.

VOV.VN - Tại dự thảo Luật Đường bộ (thay thế Luật Giao thông đường bộ hiện hành), Bộ GTVT đề xuất xe máy cũng phải kiểm định khí thải định kỳ, có đèn nhận diện khi tham gia giao thông.