VOV.VN -Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7, tiến tới mở rộng theo lộ trình nhằm kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh. Nhiều chuyên gia nhấn mạnh cần triển khai thận trọng, đồng bộ chính sách để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả dài hạn.

VOV.VN - Hàng chục triệu xe máy chuẩn bị cho việc kiểm định khí thải định kỳ, sau Thông tư 92 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

VOV.VN - VOV Giao thông có cuộc trao đổi với PGS.TS. Trịnh Thị Thắm - Giảng viên cao cấp Khoa Môi trường, Trường Đại học Tài nguyên và Môi trường Hà Nội về ý nghĩa của Quy chuẩn mới này trong kế hoạch cải thiện chất lượng ô nhiễm không khí hiện nay.

VOV.VN - Để tăng hiệu quả kiểm soát khí thải xe máy, một số chuyên gia đề xuất có thể huy động khoảng 300 trung tâm đăng kiểm ô tô, cùng với hệ thống đại lý xe máy chính hãng, tham gia vào quy trình kiểm soát khí thải xe máy.

VOV.VN - Thông tư 92/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ có hiệu lực ngày 30/6/2026, áp dụng quy chuẩn khí thải cho mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông. Vấn đề đặt ra là với hơn 70 triệu xe, công tác chuẩn bị cần được triển khai như thế nào để đảm bảo tiến độ và giảm xáo trộn không đáng có?

VOV.VN - Hà Nội đang chuẩn bị triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm, với các biện pháp mạnh như cấm xe tải trên 3.500 kg, hạn chế ô tô và xe máy không đạt chuẩn khí thải, từng bước kiểm soát ô nhiễm không khí và thúc đẩy giao thông xanh.

VOV.VN - Trước tình trạng chất lượng không khí liên tục rơi vào mức “xấu” và “rất xấu”, Hà Nội và TP.HCM đã có nhiều biện pháp khẩn cấp theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.

VOV.VN - Trước dự báo chất lượng không khí xấu trong những ngày cuối tháng 11 và đầu tháng 12 tại Hà Nội và các tỉnh lân cận, Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành công văn khẩn đề nghị các bộ, ngành, tập đoàn, tổng công ty triển khai ngay các biện pháp ứng phó nghiêm ngặt nhằm hạn chế tác động của ô nhiễm không khí.

VOV.VN - Theo chuyên gia, cơ quan chức năng cần làm quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp như như phát triển mạng lưới giao thông công cộng, di dời các nhà máy, trường học ra ngoại ô, hạn chế xe cá nhân (xe ô tô, xe máy) trong nội đô, hạn chế xe chạy nhiên liệu hóa thạch và kiểm soát nồng độ khí thải của ô tô, xe máy...

VOV.VN - Cấm xe thì dễ, nhưng nếu giao thông công cộng chưa đủ mạnh, người dân sẽ gặp khó khăn lớn trong di chuyển. Chính sách tốt nhưng cần minh bạch về hỗ trợ tài chính, đổi xe cũ, và phát triển trạm sạc...