VOV.VN - Nhiều hiệp định thương mại tự do (FTAs) yêu cầu quy tắc xuất xứ chặt chẽ, việc không chủ động được nguồn nguyên phụ liệu sẽ khiến các doanh nghiệp (DN) khó tận dụng được ưu đãi thuế quan từ các hiệp định này.

VOV.VN - Cục Đăng kiểm khẳng định phương pháp kiểm tra khí thải động cơ diesel bằng chu trình gia tốc tự do là tiêu chuẩn đã được áp dụng ổn định trong nhiều năm, mang lại hiệu quả lớn trong việc kiểm soát chất lượng phương tiện và bảo vệ môi trường, do đó không có cơ sở chấp thuận thay đổi theo hướng “đạp nửa ga”.

VOV.VN - Những ngày gần đây, việc triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với ô tô, đặc biệt với các dòng xe sử dụng động cơ diesel, đang thu hút sự quan tâm của nhiều chủ phương tiện. Không ít người bày tỏ lo lắng về phương pháp đo khí thải ở dải vòng tua cao, nhất là đối với các xe đã sử dụng lâu năm.

VOV.VN - Từ ngày 1/3/2026, quy trình kiểm định khí thải ô tô mới yêu cầu đăng kiểm viên “đạp hết ga” khi đo đối với xe diesel. Chuyên gia và Cục Đăng kiểm khẳng định đây chỉ là phép thử kỹ thuật để đo phát thải tối đa, không gây hỏng động cơ nếu xe đảm bảo điều kiện vận hành.

VOV.VN - Ngày đầu triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử, hệ thống của Cục Đăng kiểm ghi nhận nhiều trục trặc do phần mềm chưa đồng bộ và quy trình đo khí thải mới kéo dài. Tại Hà Nội, nhiều chủ xe phải chờ đợi hàng giờ, tạo nên “cú sốc” đầu tiên trong hành trình chuyển đổi số lĩnh vực đăng kiểm.

VOV.VN - Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.

VOV.VN - Theo cảnh báo, nhiều xe có thể trượt kiểm định nếu không bảo dưỡng trước thời điểm 1/3, vì sau đó ô tô phải đáp ứng kiểm định khí thải mới.

VOV.VN - Từ ngày 30/6 tới đây, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.

VOV.VN - Để kiểm định số lượng lớn mô tô, xe gắn máy, cần hàng nghìn cơ sở kiểm định. Tuy vậy, ước tính, với số lượng cơ sở đăng kiểm hiện có và các địa lý chính hãng được huy động tham gia cung mới chỉ đáp ứng khoảng 47% nhu cầu. Vậy, cần chính sách nào để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư?

VOV.VN - Để kiểm định số lượng lớn mô tô, xe gắn máy, cần hàng nghìn cơ sở kiểm định. Tuy vậy, ước tính, với số lượng cơ sở đăng kiểm hiện có và các địa lý chính hãng được huy động tham gia cung mới chỉ đáp ứng khoảng 47% nhu cầu. Vậy, cần chính sách nào để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư?