VOV.VN - Việt Nam là quốc gia biển với tiềm năng, giá trị từ biển đem lại vô cùng to lớn, phong phú. Biển đã mang lại nguồn sống, sinh kế cho hàng triệu ngư dân đánh bắt trực tiếp và lao động nghề biển gián tiếp.

VOV.VN - Bế tắc chính trị tại Thái Lan dự kiến sẽ còn tiếp tục kéo dài sau khi Chủ tịch Quốc hội Wan Noor tuyên bố hoãn phiên bỏ phiếu bầu Thủ tướng vào ngày 4/8 cho tới khi Tòa án Hiến pháp ra phán quyết cuối cùng về tính hợp hiến của nghị quyết do Quốc hội Thái Lan thông qua, ngăn Chủ tịch Đảng Tiến bước Pita Limjaroenrat tái ứng cử trong cuộc bầu chọn Thủ tướng lần 2 ngày 19/7.

VOV.VN - Liên hoan quốc tế võ cố truyền Việt Nam lần thứ 8 - Bình Định năm 2023 diễn ra từ ngày 2 đến ngày 5/8/2023 với nhiều sự giao lưu võ thuật hấp dẫn

VOV.VN - Cơ quan chủ trì soạn thảo đã chỉnh lý trong theo hướng không quy định bắt buộc giao dịch bất động sản phải thực hiện thông qua sàn, chỉ khuyến khích nhằm đảm bảo quyền tự do lựa chọn của các bên trong giao dịch bất động sản.

VOV.VN - Thay đổi nhận thức và hành vi của người tiêu dùng cũng như doanh nghiệp trong sử dụng, sản xuất sản phẩm xanh, tái chế và thân thiện môi trường từ đó hướng đến sản xuất và tiêu dùng bền vững.

VOV.VN - Chuyên gia lo ngại việc sáp nhập, sắp xếp lại quận Hoàn Kiếm sẽ phá bỏ dấu ấn của Thăng Long - Hà Nội, ảnh hưởng đến giá trị văn hóa, lịch sử, kiến trúc của Thủ đô.

VOV.VN - Ngày 2/8, UBND tỉnh Cà Mau đã có công văn về việc chi hơn 2,4 tỷ đồng hỗ trợ người dân bị thiệt hại về nhà ở do thiên tai.

VOV.VN - “Hiện, quận Hoàn Kiếm mới đánh giá theo tiêu chí dân số, diện tích tự nhiên. Ngoài ra còn yếu tố đặc thù, được nêu cụ thể trong Nghị quyết số 35/2023/UBTVQH15 sẽ là căn cứ để quyết định có sáp nhập hay không”.

VOV.VN - Để chuyển đổi thành công sang mô hình kinh tế tuần hoàn, các doanh nghiệp cần đảm bảo 3 nguyên tắc: Bắt đầu từ việc thay đổi thiết kế sản phẩm, gồm loại bỏ rác thải và ô nhiễm; tăng vòng đời sản phẩm và nguyên vật liệu; tái tạo các hệ sinh thái tự nhiên.

VOV.VN - Trong 12 năm tới, TP.HCM phải hoàn thành các tuyến đường sắt còn lại với chiều dài khoảng 200 km, chưa kể các tuyến sẽ được bổ sung vào Đồ án quy hoạch chung sắp tới để phù hợp với yêu cầu thực tiễn phát triển của Thành phố trong giai đoạn hiện nay và trong tương lai.