VOV.VN - Năm 2025, ngành thủy sản Việt Nam bước vào giai đoạn nước rút nỗ lực tháo gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu. Từ Trung ương đến địa phương, hàng loạt giải pháp đồng bộ, quyết liệt đã và đang được triển khai, thể hiện quyết tâm xây dựng một nghề cá có trách nhiệm và tuân thủ pháp luật quốc tế.
VOV.VN - Ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TP.HCM cho rằng công trình chỉnh trang đường Lê Lợi là biểu tượng cho cải cách thủ tục hành chính, với sự quyết tâm của các cấp, các ngành thuộc chính quyền TP và của doanh nghiệp thực hiện.
VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương tăng cường rà soát điều kiện an toàn phương tiện, kiên quyết đình chỉ, xử lý nghiêm các doanh nghiệp đưa xe không đủ điều kiện kỹ thuật vào hoạt động kinh doanh vận tải, nhằm ngăn ngừa tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
VOV.VN - Ngày 31/12, UBND thành phố Đà Nẵng ban hành quyết định phê duyệt Đề án “Thu hút đầu tư các nhà đầu tư chiến lược đầu tư hạ tầng khu chức năng và thu hút doanh nghiệp vào Khu Thương mại tự do Đà Nẵng”.
VOV.VN - Năm 2026 là năm bản lề triển khai Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP lần thứ XVIII và vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, Hà Nội đòi hỏi các cấp hành động nhanh, quyết liệt, không để khoảng trống thể chế, lấy hiệu quả phát triển và sự hài lòng của người dân làm thước đo.
VOV.VN - Sáng 31/12, UBND TP.HCM tổ chức lễ ra mắt và đưa vào hoạt động chính thức Trung tâm Phục vụ hành chính công TP.HCM tại số 43 Nguyễn Văn Bá, phường Thủ Đức. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình xây dựng chính quyền phục vụ, lấy sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp làm thước đo hiệu quả hoạt động.
VOV.VN - Sáng 31/12, Thủ tướng dự Hội nghị tổng kết năm 2025 và triển khai nhiệm vụ ngành Ngân hàng năm 2026, yêu cầu toàn ngành đổi mới thể chế, đẩy mạnh cải cách hành chính, điều hành linh hoạt chính sách tiền tệ, tiên phong trên mặt trận kinh tế, góp phần thúc đẩy tăng trưởng hai con số, giữ vững ổn định vĩ mô.
VOV.VN - Sáng 31/12, TP.HCM khánh thành làn ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn Nguyễn Cơ Thạch – D1, TP Thủ Đức cũ), dài gần 6km. Công trình đầu tư 14,2 tỷ đồng, tách riêng xe đạp với xe cơ giới. Người dân TP, nhất là cộng đồng người đi xe đạp rất hứng khởi khi được di chuyển an toàn trên làn đường riêng.
