VOV.VN - Với nguyên tắc an toàn là số 1, Vietnam Airlines tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều biện pháp nhằm kiểm soát chặt chẽ việc vận chuyển pin sạc dự phòng Lithium trên các chuyến bay, góp phần phòng ngừa rủi ro và đảm bảo tiêu chuẩn an toàn hàng không.

VOV.VN - Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất phân bổ lại mạng bay để Cảng HKQT Long Thành khai thác hầu hết các chuyến quốc tế nhằm phát triển thành trung tâm trung chuyển, trong khi Tân Sơn Nhất chủ yếu phục vụ nội địa.

VOV.VN - Theo Cục Hàng không Việt Nam, có 25 máy bay đang dừng bay dài ngày do thiếu động cơ (23 máy bay A321NEO, 1 máy bay A350, 1 máy bay  A320CEO); chiếm 12,2% đội tàu bay khai thác hàng không thương mại ở Việt Nam.

VOV.VN - Tổng công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines (mã chứng khoán: HVN) tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực trong quý II/2025, bất chấp bối cảnh chi phí nhiên liệu duy trì ở mức cao và tỷ giá biến động phức tạp.

VOV.VN - Cục Hàng không Việt Nam sẽ thực hiện điều chỉnh công suất tương ứng của Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài tại quy hoạch tổng thể cảng hàng không, sân bay ngay sau khi sân bay Gia Bình đi vào hoạt động.

VOV.VN - Chiều nay (20/6), UBND thành phố Hà Nội và Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2025 - 2030 nhằm đẩy mạnh quảng bá hình ảnh về văn hoá, du lịch, các hoạt động phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội.

VOV.VN - Vietnam Airlines sẽ khai trương đường bay thẳng đầu tiên giữa Việt Nam và Đan Mạch, kết nối trực tiếp TP.HCM với thủ đô Copenhagen từ ngày 15/12/2025.

VOV.VN - Trong chương trình chuyến thăm chính thức Thụy Điển, vào chiều 12/6 (giờ địa phương), Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Thụy Điển.

VOV.VN - Theo báo cáo, từ khi tiếp nhận nhiệm vụ bảo đảm an ninh hàng không đến nay, Bộ Công an đã tiếp nhận thông tin, xử lý 49 vi phạm an ninh hàng không tại 22 cảng hàng không, sân bay trên phạm vi cả nước.

VOV.VN - Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), năm 2024, Việt Nam đã vươn lên là thị trường hành khách hàng không lớn thứ 8 tại châu Á - Thái Bình Dương, từ vị trí thứ 11 vào năm 2014. Kết quả này có được nhờ hiệu suất kinh tế mạnh mẽ và sức hấp dẫn ngày càng tăng của các điểm đến du lịch ở Việt Nam.