VOV.VN - Công ty sở hữu tàu phải đáp ứng và phối hợp với cuộc điều tra, cũng như bồi thường thích đáng để rút ra bài học, tránh những sự cố tương tự.

VOV.VN - Đại sứ Manuel Romualdez yêu cầu Trung Quốc rút tàu ra khỏi Đá Ba Đầu, đồng thời bày tỏ hy vọng Trung Quốc sẽ không trở thành “kẻ thù” của Philippines.

VOV.VN - Không phải ngẫu nhiên mà Trung Quốc đầu tư mạnh và bài bản vào Djibouti - quốc gia nhỏ bé ở châu Phi nhưng lại có vị trí chiến lược lớn xét về mặt thương mại. Thế trận quân sự và kinh tế lợi hại của Trung Quốc ở đây khiến giới chức Mỹ thực sự quan ngại.

VOV.VN - Người đứng đầu Cơ quan quản lý kênh đào Suez khẳng định, tất cả các tàu chờ đi qua kênh đào đã hoàn toàn được lưu thông.

VOV.VN - Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết, Ai Cập sẽ đòi bồi thường hơn 1 tỷ USD cho những tổn thất phát sinh từ sự cố mắc kẹt tàu trên kênh đào Suez.

VOV.VN - Trong khi Nga và Trung Quốc đang tìm cách đa dạng hóa các kênh vận tải, Mỹ và thế giới vẫn đặt cược tất tay vào một số ít tuyến vận tải. Một trong số đó - kênh đào Suez - đã bị phong tỏa gần một tuần.

VOV.VN - Đây là nội dung được Ngoại trưởng Mỹ Antony Blinken đề cập trong cuộc điện đàm với người đồng cấp Malaysia Hishammuddin Hussein.

VOV.VN - Tổng thống Ai Cập khẳng định không có tuyến đường thương mại huyết mạch nào của thế giới có thể thay thế tuyến đường thủy qua Kênh đào Suez.

VOV.VN - Sự cố tàu mắc kẹt ở kênh đào Suez cho thấy rõ tầm quan trọng của tuyến đường thủy này với thương mại toàn cầu, nhưng cũng đặt ra cho ngành hàng hải quốc tế bài toán đa dạng hóa các tuyến hàng hải chiến lược.

VOV.VN - Các hoạt động tàu đi lại trên kênh đào Suez  đã hoạt động trở lại sau khi chiến dịch giải cứu siêu tàu Ever Given thành công sau 6 ngày mắc kẹt. Hiện đã bắt đầu có những câu hỏi liên quan đến trách nhiệm bồi thường sau sự cố với những thiệt hại khôn lường này.