PPP++: Mô hình mới giúp hạ tầng giao thông "nhân giá trị, trừ lãng phí"

PPP++: Mô hình mới giúp hạ tầng giao thông "nhân giá trị, trừ lãng phí"

VOV.VN - Mô hình PPP++ do Tập đoàn Đèo Cả phát triển đang mở ra hướng tiếp cận mới trong đầu tư hạ tầng giao thông khi không chỉ huy động nguồn lực xã hội mà còn giảm lãng phí và nâng cao năng lực doanh nghiệp tư nhân Việt Nam. Thúc đẩy  hiệu quả dự án và tạo nền tảng phát triển bền vững cho hạ tầng quốc gia.
Di dời cảng khỏi nội đô: Tái cấu trúc không gian logistics TP.HCM

Di dời cảng khỏi nội đô: Tái cấu trúc không gian logistics TP.HCM

VOV.VN - Di dời cảng biển khỏi khu vực trung tâm không chỉ là câu chuyện giảm ùn tắc. Đây còn là cơ hội để TP.HCM tổ chức lại dòng hàng, giảm chi phí xã hội và khai thác hiệu quả cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải trong một không gian kinh tế thống nhất
Mô hình PPP++: Giải bài toán nguồn lực, chia sẻ trách nhiệm để phát triển hạ tầng

Mô hình PPP++: Giải bài toán nguồn lực, chia sẻ trách nhiệm để phát triển hạ tầng

VOV.VN - Mô hình PPP++ được Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu và phát triển nhằm kết nối nguồn lực, chia sẻ rủi ro và nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng. Trong bối cảnh nhu cầu vốn ngày càng lớn, mô hình này được kỳ vọng trở thành lời giải mới cho các dự án giao thông trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng bền vững.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ cao tốc La Sơn - Hòa Liên

Bộ trưởng Trần Hồng Minh chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ cao tốc La Sơn - Hòa Liên

VOV.VN - Kiểm tra dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, hoàn thành các hạng mục trên tuyến chính trước ngày 15/8/2026, đồng thời đẩy nhanh triển khai trạm dừng nghỉ, hệ thống thu phí và xử lý dứt điểm các điểm sạt trượt trên tuyến.
Vướng mặt bằng nút giao Chợ Đệm, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lại ì ạch

Vướng mặt bằng nút giao Chợ Đệm, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận lại ì ạch

VOV.VN - Việc mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang gặp nút thắt lớn về giải phóng mặt bằng tại cửa ngõ TP.HCM, khiến nhiều hạng mục thi công phải triển khai cầm chừng. Điểm nghẽn tại nút giao Chợ Đệm cùng việc chậm di dời hạ tầng kỹ thuật đang đe dọa tiến độ dự án hơn 36.000 tỷ đồng.