Bộ trưởng GTVT: Dự án BOT hoàn thành mới được thu phíVOV.VN - Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết, nên quy định mốc thời gian các nhà đầu tư BOT được thu phí từ lúc hoàn thành việc thanh quyết toán.
Trên 27.800 tỷ đồng đã được giải ngân cho các dự án giao thôngVOV.VN - Bộ GTVT đánh giá công tác giải ngân các nguồn vốn đầu tư thấp so với kế hoạch đề ra, đặc biệt là nguồn vốn trái phiếu Chính phủ.
Giám đốc trẻ ấp ủ ước mơ phát triển thương mại điện tử tại Việt NamVOV.VN - Hiện nay Công ty Bảo Kim của Nguyễn Trung Đức đã ở vị trí số 1 về nhà cung cấp dịch vụ trung gian thanh toán.
Cấm xe máy trong nội thành Hà Nội từ năm 2025: Liệu có khả thi?VOV.VN - Một số người dân đồng tình với phương án hạn chế phương tiện cá nhân, cấm xe máy trong nội thành Hà Nội từ năm 2025.
Phạt phương tiện vi phạm tải trọng thu 210 tỷ đồng trong 6 thángVOV.VN - Các lực lượng chức năng đã phát hiện và xử phạt trên 25.600 phương tiện vi phạm về tải trọng, nộp ngân sách 210 tỷ đồng.
Thủ tướng: Tránh để tình trạng người dân không có đất sản xuấtVOV.VN - Thủ tướng: Kon Tum rà soát quỹ đất để giao đất, giao rừng cho bà con canh tác, tránh để tình trạng người dân không có đất sản xuất.
Cần có sự tham gia vốn của Nhà nước vào các dự án BOTVOV.VN - Sự tham gia vốn của Nhà nước vào BOT nhằm giảm thời gian thu phí cũng như giảm giá phí hạ tầng, phù hợp với khả năng chi trả của người dân.
“Bí mật” ít người biết về chồng đại gia của ngọc nữ Hà TăngLouis Nguyễn là một trong những doanh nhân kinh doanh hàng hiệu có tiếng và sở hữu khổi tài sản tương đối lớn.
Thiếu hụt nguồn vốn dành cho phát triển giao thông 5 năm tớiVOV.VN - Nguy cơ thiếu hụt nguồn vốn cho các dự án giao thông đang đặt ngành giao thông trước nhiều thách thức.
“Có động cơ gì mà các nhà đầu tư chỉ thích đường cao tốc?”VOV.VN - Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng ngành giao thông cần phân bổ nguồn vốn phát triển đồng bộ không chỉ chú trọng vào đường bộ, đường cao tốc.