VOV.VN - Hạ tầng nông nghiệp, nông thôn còn hạn chế, thiếu hạ tầng logistics phục vụ kinh tế nông nghiệp, tư duy manh mún, mùa vụ của một bộ phận nông dân vẫn còn là một thách thức lớn cho sự liên kết bền vững giữa sản xuất và tiêu thụ.

VOV.VN - TP.HCM dự kiến mở rộng đường Nguyễn Tất Thành lên 30- 40 m, xây mới cầu Tân Thuận 1 và hầm chui Hoàng Diệu với tổng vốn khoảng 2.950 tỷ đồng, nhằm giải tỏa ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ kết nối trung tâm với khu Nam thành phố.

VOV.VN - Thủ tướng Phạm Minh Chính mong muốn cộng đồng doanh nghiệp logistics tiếp tục đổi mới quản trị, liên kết chuỗi, đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, đồng thời phát huy tinh thần "tự lực, tự cường, đổi mới, sáng tạo, đoàn kết, hợp tác", vươn ra khu vực và thế giới.

VOV.VN - Chủ tịch nước cũng yêu cầu tỉnh Phú Thọ, tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo giữ vững ổn định chính trị, xã hội, gắn kết chặt chẽ, hài hòa giữa phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, bảo vệ môi trường với bảo đảm vững chắc, củng cố quốc phòng, an ninh, nâng cao hiệu quả hoạt động đối ngoại và hội nhập quốc tế.

VOV.VN - Chuỗi cung ứng toàn cầu chất lượng cao là nền tảng quan trọng để kết nối giữa sản xuất và tiêu dùng, giữa thị trường nội địa và thị trường quốc tế, giúp Việt Nam chuyển mình từ “quốc gia sản xuất” thành “quốc gia sản xuất có năng lực cạnh tranh cao”.

VOV.VN - Các doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu thủy sản không thể tiếp tục xem tiêu dùng trong nước là kênh phụ, hay nơi tiêu thụ sản phẩm xuất khẩu dư thừa, mà cần chủ động xây dựng chiến lược riêng cho thị trường này.

VOV.VN - Hội nghị xúc tiến hợp tác hành lang thương mại Đường bộ - Đường biển quốc tế mới Trùng Khánh (Trung Quốc) – TP.HCM diễn ra chiều 24/9 là cơ hội lớn thúc đẩy phát triển hợp tác kinh tế giữa hai thành phố. Hội nghị nằm trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế năm 2024.

VOV.VN - Để tiết giảm chi phí logistics xuống thấp hơn mức 16% GDP hiện nay cần nhiều giải pháp, trong đó các DN hàng hải cần nỗ lực đổi mới và số hóa, xanh hóa nhằm giảm thời gian giao nhận cũng là góp phần thực thi cam kết Net Zero.

VOV.VN - Không chỉ giữ vai trò đầu tàu kinh tế, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng Đông Nam bộ còn là khu vực tập trung hạ tầng và dịch vụ logistics quan trọng, đảm nhận vận chuyển phần lớn hàng hóa và hàng container của cả nước. 

VOV.VN - Tổng công ty ĐSVN vừa xin 2.500 tỷ để xóa đường ngang và xin 35 tỷ để duy trì 3 đoàn tàu. Việc càng làm càng lỗ khiến nhiều người đặt câu hỏi nghi ngờ.