Hạ tầng vẫn là từ khoá quan trọng trong năm 2019 và giai đoạn tiếp theo, khi Việt Nam tăng tốc trong cuộc đua về năng lực cạnh tranh quốc gia.

Vài năm tới, Hà Nội sẽ không còn đường để đi lại. Sự gia tăng các phương tiện cá nhân gây áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Tiêu chuẩn TCVN ISO 39001:2014 là công cụ hữu ích trong hoạch định chính sách pháp luật liên quan đến hạ tầng giao thông, ứng phó sau tai nạn...

VOV.VN -Đoạn đường Âu Cơ mở rộng lên 4 làn xe bắt đầu từ đường Nghi Tàm tại điểm giao với đường Xuân Diệu đến ngã ba Âu Cơ-đường dẫn lên cầu Nhật Tân.

VOV.VN -Hơn tuần qua, Trạm thu phí BOT Mỹ Lộc (Nam Định) tê liệt khi một số lái xe lập chốt, thường trực suốt ngày đêm để phản đối việc thu phí.

VOV.VN - Số người thiệt mạng có thể còn tăng do có nhiều người bị thương rất nặng. 

VOV.VN -Một lần nữa, TP Hà Nội lại đề xuất bắt buộc người mua ô tô phải mở tài khoản ngân hàng, khi vi phạm sẽ bị khấu trừ vào tài khoản từ "phạt nguội".

VOV.VN - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khẳng định, xảy ra tai nạn giao thông chủ yếu do lỗi chủ quan và sơ xuất về mặt kỹ thuật.

VOV.VN - Tàu hoạt động trên vịnh Hạ Long chỉ cần đảm bảo đủ tiêu chuẩn kỹ thuật, đồng thời việc xây dựng, đảm bảo điều kiện về hạ tầng giao thông thủy.

VOV.VN - Việc của Bộ GTVT hiện nay không cần phải sửa câu chữ, “thu phí” hay “thu giá”, mà nên bắt đầu từ việc chấn chỉnh các dự án BOT...