VOV.VN - Quy hoạch chắp vá, thiếu đồng bộ, điều chỉnh và phá vỡ quy hoạch cùng với phương tiện giao thông tăng nhanh trong khi hạ tầng không thể đáp ứng khiến tình trạng ùn tắc giao thông tại Thủ đô ngày càng phức tạp.

Có tiền mà không chi được, không tiêu được, vì vướng cơ chế. Sân bay xuống cấp nhưng để cải tạo sân bay, chi ngân sách rất khó khăn. Chúng tôi thiếu cơ chế chứ không phải thiếu tiền.

VOV.VN - Hệ thống hạ tầng giao thông vùng Đông Nam bộ chưa đầu tư xứng tầm với tiềm năng, có những dự án cao tốc đã được đề xuất 15 năm nhưng đến nay mới lập dự án tiền khả thi.

VOV.VN - Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giảm tải Quốc lộ 51 sẽ là mắt xích để kết nối các khu vực kinh tế năng động nhất phía Nam.

VOV.VN - Sở GTVT Hà Nội sẽ nghiên cứu, đánh giá lưu lượng và sớm điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông tại khu vực Ngã Tư Sở sau khi thông xe đường Vành đai 2 trên cao...

VOV.VN - Những thay đổi trong thị hiếu du lịch và nhu cầu mới của nhà đầu tư, kết hợp với việc cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết đã khởi công, sân bay quốc tế Phan Thiết, sân bay quốc tế Long Thành đang khởi động trong tháng 10, thị trường bất động sản (BĐS) du lịch Bình Thuận được dự đoán sẽ tiếp tục phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

VOV.VN - Nhiều năm qua, Chính phủ đã tập trung nhiều nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL. Qua đó diện mạo vùng đồng bằng đã có nhiều thay đổi.

VOV.VN - Trong dịp lễ kỷ niệm 45 năm Ngày Giải phóng miền Nam và Ngày Quốc tế Lao động, toàn bộ công trình thi công hạ tầng giao thông của TPHCM sẽ tạm ngưng.

VOV.VN -Cần phân tách rõ phần “vốn công” và phần “vốn tư” để thuận lợi cho công tác quản lý, hậu kiểm tránh tâm lý e ngại của các nhà đầu tư.

VOV.VN - Tổng công ty ĐSVN vừa xin 2.500 tỷ để xóa đường ngang và xin 35 tỷ để duy trì 3 đoàn tàu. Việc càng làm càng lỗ khiến nhiều người đặt câu hỏi nghi ngờ.