VOV.VN - Bước tiến của kinh tế biên mậu Cao Bằng đang từng bước cụ thể hóa, với mục tiêu đưa lĩnh vực này trở thành 1 trong 3 mũi nhọn đột phá của kinh tế địa phương, nhất là sau thời gian dài ảnh hưởng của dịch Covid-19.

VOV.VN - Năm 2023, trong bối cảnh kinh tế có nhiều khó khăn nhưng với cách làm năng động, sáng tạo, tỉnh Bình Dương đã tạo ra những đột phá mới. Trong đó, tỉnh này thu hút dòng vốn đầu tư giữ vị trí TOP đầu cả nước; thu ngân sách đạt và vượt chỉ tiêu; được vinh danh TOP 1 cộng đồng thông minh thế giới; hệ thống an sinh xã hội được đảm bảo...

VOV.VN - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa ký quyết định công bố tình huống khẩn cấp về sạt lở, hư hỏng do mưa kéo dài gây ra trên các đường tỉnh từ ngày 30/10 đến ngày 5/12/2023.

VOV.VN - Trong 20 năm qua, huyện Long Điền (tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu) đã biết tận dụng thời cơ, nắm bắt được xu thế phát triển, trong đó, lấy nhiệm vụ phát triển hạ tầng giao thông để định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

VOV.VN - Phát triển hạ tầng giao thông mang tính kết nối nội vùng và liên vùng đóng vai trò đặt biệt quan trọng để Khánh Hòa thực hiện mục tiêu đến năm 2030 trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

VOV.VN - Thực tế hiện nay, sau khi ban hành Luật Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) chưa thu hút được nhiều doanh nghiệp tham gia đầu tư các dự án giao thông, kể cả doanh nghiệp trong nước và nước ngoài.

VOV.VN - Sau phản ánh của VOV về các bất cập cũng như hư hỏng mặt đường trên Quốc lộ 1A và Quốc lộ 19 qua tỉnh Bình Định, Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khắc phục các hư hỏng về hạ tầng giao thông trên các quốc lộ qua tỉnh này.

VOV.VN - UBND tỉnh Lạng Sơn và các địa phương đã tổ chức nhiều cuộc họp để tháo gỡ về vướng mắc GPMB, cũng như đánh giá tình hình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án, nhưng nhiều dự án đến nay vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, để trở thành cực tăng trưởng của đất nước, Lào Cai cần chú trọng tới 5 kết nối gồm: Thể chế, hạ tầng, thương mại, tài chính, con người. Trong đó, kết nối hạ tầng được xem là quan trọng nhất, là khâu đột phá, tạo đòn bẩy cho sự phát triển.

VOV.VN - Đó là 3 yếu tố: Công tác quy hoạch của các địa phương trong vùng còn chậm; hạ tầng giao thông kết nối còn hạn chế; Cải cách hành chính gắn với cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh gắn với phê duyệt chủ trương các dự án đầu tư cũng còn chậm.