VOV.VN - Đột phá hạ tầng giao thông là một trong 3 đề án thành phần, thuộc chương trình đột phá được Đại hội Đảng bộ TP.HCM lần thứ XI đề ra. Nhìn lại nửa nhiệm kỳ triển khai Nghị quyết, dù rất nỗ lực nhưng kết quả vẫn chưa đạt được như kỳ vọng.

VOV.VN - Chiều nay (13/6), Ban An toàn giao thông TP.HCM cùng các đơn vị tổ chức Hội nghị phát động thực hiện Chiến dịch tuyên truyền kết hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm quy định tốc độ tại TP.HCM năm 2023.

VOV.VN - Trung tâm quản lý giao thông công cộng (Sở Giao thông Vận tải TP.HCM) đang hoàn thiện kế hoạch tái cấu trúc mạng lưới xe buýt kết nối các ga metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Dự kiến dọc Xa lộ Hà Nội sẽ mở mới thêm 22 tuyến, trong đó có 3 tuyến liên tỉnh và 19 tuyến nội thành. 

VOV.VN - Sở GTVT TP.HCM vừa có thông báo gửi Công an TP, UBND, công an các các quận 1, 3, 4, 5, 10, Bình Tân và Tân Bình, Thanh tra Giao thông về điều chỉnh lưu thông 2 chiều xe ô tô trong khoảng thời gian từ 22h đến 6h ngày hôm sau trên 15 tuyến đường thuộc địa bàn các địa phương nêu trên.

VOV.VN - Hôm nay (19/1), tức 28 tháng Chạp - ngày làm việc cuối cùng, tại TP.HCM lượng người dân đến các bến xe, nhà ga, sân bay để về quê tăng cao. Tuy nhiên, tình hình phục vụ khá ổn định, giao thông đảm bảo.

VOV.VN - Sáng 21/12, đoàn tàu của tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên), TP.HCM, chính thức chạy thử nghiệm.

VOV.VN - Chỉ còn hơn một tháng nữa là đến Tết Quý Mão 2023, nhu cầu đi lại gia tăng nhưng nhiều dự án, công trình làm đường trên địa bàn TP.HCM vẫn cứ thi công “ì ạch”, gây ô nhiễm và không đảm bảo an toàn, làm đảo lộn đến cuộc sống của người dân hai bên đường và người lưu thông.

VOV.VN - Trước tình trạng xe dù bến cóc đang nở rộ, ngành giao thông TP.HCM đã và đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt. Đáng chú ý là việc lên phương án cấm xe khách giường nằm vào nội đô. Nhiều người dân cho rằng, cấm là cần thiết nhưng phải có lộ trình.

VOV.VN - Từ ngày 29/9, TP.HCM sẽ cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh do sự cố về đứt cáp áp lực.

VOV.VN - Việc đầu tư cho hệ thống giao thông TP.HCM không phải là để phục vụ cho riêng thành phố mà là cho vùng, cho khu vực và cả liên kết quốc tế.