VOV.VN - Camera đèn giao thông ngày càng phổ biến tại các nút giao nhưng không chỉ để xử lý phạt nguội như nhiều người lầm tưởng. Hệ thống này còn giúp giám sát lưu lượng phương tiện, hỗ trợ xử lý vi phạm giao thông và góp phần nâng cao hiệu quả quản lý trong các đô thị hiện đại.

VOV.VN - Đến hết tháng 8/2025, giải ngân đầu tư công của Bộ Xây dựng chỉ đạt 36,7% thấp hơn bình quân chung của cả nước (46,3%). Trước thực trạng này, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục, đẩy nhanh thực hiện giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

VOV.VN - Camera AI khác camera thông thường là có khả năng sử dụng trí tuệ nhân tạo để phân tích, nhận diện và xử lý hình ảnh/video theo thời gian thực giúp nâng cao tính chính xác hơn.

VOV.VN - Các rào cản như hạn chế về vốn đầu tư, thiếu hụt nhân lực chuyên môn, khó khăn trong kết nối dữ liệu, thiếu đồng bộ hệ thống… khiến việc triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS) tại nhiều địa phương đi vào bế tắc.

VOV.VN - Từ năm 2026, Bộ Xây dựng sẽ triển khai ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong hệ thống hỏi – đáp văn bản quy phạm pháp luật, giúp người dân và doanh nghiệp dễ dàng tra cứu văn bản pháp luật xây dựng, tiếp cận thông tin chính xác, nhanh chóng, minh bạch hơn, góp phần cải cách thủ tục hành chính ngành xây dựng.

VOV.VN - Sau khi được hoàn thành đầu tư lắp đặt, hệ thống giao thông thông minh ITS trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ được bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý vận hành.

VOV.VN - TP.HCM vừa ra mắt ứng dụng AI trong đào tạo lái xe ô tô. Công nghệ mới không chỉ góp phần nâng cao chất lượng đào tạo, minh bạch, tiết kiệm chi phí cho người học, mà còn mở ra viễn cảnh mới cho giao thông thông minh trong tương lai, từ đào tạo tài xế đến những chiếc xe tự động không người lái…

VOV.VN - Chiều 10/7, tại TP.HCM, Sở Xây dựng TP.HCM và Trường Đại học Monash (Úc) ký kết kế hoạch hợp tác nghiên cứu, chính thức triển khai các nội dung cụ thể hóa Biên bản ghi nhớ đã được ký kết vào tháng 5/2025 tại Melbourne.

VOV.VN - Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, khâu thiết kế thi công cần 250.000 – 300.000 kỹ sư kỹ thuật viên công nhân, giai đoạn vận hành cần khoảng 14.000 trong đó cần khoảng 2.000 – 3.000 kỹ sư trình độ cao.

VOV.VN - Chính quyền thủ đô Jakarta, Indoneisa đang mở rộng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), thông qua Hệ thống kiểm soát giao thông thông minh (ITCS). Hệ thống được đánh giá rất hiệu quả trong việc giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông thường xuyên ở thủ đô lớn nhất Đông Nam Á.