VOV.VN - Ông Nguyễn Thanh Phương, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh: Trong quá trình xử lý vi phạm giao thông, tiêu chí hàng đầu được đặt ra là tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”; mọi cán bộ, đảng viên vi phạm pháp luật về giao thông phải được thông báo về cơ quan, đơn vị để xử lý nghiêm

VOV.VN - Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, nước này sẽ yêu cầu tất cả xe ô tô chở khách với “hộp số tự động” mới phải có công nghệ ngăn chặn người lái tăng tốc khi ấn nhầm chân ga.

VOV.VN - Sau một thời gian dài siết chặt quản lý việc điều khiển phương tiện tham gia giao thông sau khi uống rượu bia, thì vừa qua, Quốc hội quyết định cấm tuyệt đối nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện khi thông qua dự Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

VOV.VN - Theo TS. Nguyễn Hữu Đức, chuyên gia giao thông, việc đếm giây trên đèn tín hiệu giao thông có cả lợi ích và hạn chế. Việc áp dụng hệ thống này cần được cân nhắc kỹ lưỡng dựa trên điều kiện cụ thể của từng địa phương

VOV.VN - Sáng 7/7, trong chương trình công tác tại tỉnh Hưng Yên, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự lễ khánh thành tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đoạn qua tỉnh Hưng Yên (giai đoạn 2).

Ủy ban Nhân dân huyện Cẩm Khê (Phú Thọ) xác nhận tài xế xe ôtô con tử vong trong vụ tai nạn trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai được xác định là ông H.T.H., Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng của huyện.

VOV.VN - Từ tháng 7/2024, khi phát hiện lỗi vi phạm giao thông thuộc trường hợp xử phạt không lập biên bản, cán bộ Cảnh sát giao thông thực hiện ra quyết định xử phạt vi phạm giao thông tại chỗ theo quy định.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng, về lâu dài việc thí điểm bỏ đếm ngược thời gian trên đèn tín hiệu giao thông của TP.HCM, cái được nhiều hơn.

VOV.VN - Tối 4/7, một người đàn ông đã tử vong sau khi lái xe mô tô tông vào ô tô cùng chiều.

VOV.VN - Hiện nay trên địa bàn TP.HCM, ngành giao thông đã cho xây dựng nhiều cầu vượt bộ hành để giúp người dân đi bộ sang đường an toàn. Tuy nhiên, nhiều người dân lại không sử dụng cầu bộ hành, mà băng ngang trực tiếp dưới lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.