VOV.VN - Những ngày cận Tết, nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Tây, phía Nam Hà Nội bị biến thành bến dù đón khách của hàng loạt hãng xe vận tải.

Vài năm tới, Hà Nội sẽ không còn đường để đi lại. Sự gia tăng các phương tiện cá nhân gây áp lực rất lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông.

VOV.VN -Trong điều kiện hiện tại, Mini bus có thể sẽ là “cứu cánh” của Hà Nội ít nhất là 10 năm tới. Tuy nhiên, cần có khảo sát, đưa mô hình minibus phù hợp...

VOV.VN -Công an thành phố Hà Nội khẳng định, việc xử lý cán bộ, chiến sỹ có sai phạm trên tinh thần hết sức khách quan, “vừa xây, vừa chống".

VOV.VN -Hà Nội không nên đưa toàn bộ các bến xe liên tỉnh ra vành đai 4 mà cần có kết nối phù hợp tuyến cố định với khu vực tiện cận trung tâm.

VOV.VN -Trong nhiều nghiên cứu vừa công bố cho thấy, thiệt hại ùn tắc giao thông đối với Hà Nội dao động từ 1 đến 1,2 tỷ USD/năm.

VOV.VN - Bằng những việc làm cụ thể, Thượng úy Nguyễn Văn Tiến đang cùng với các đồng đội phác họa những hình ảnh đẹp về người chiến sỹ Công an áo vàng.

VOV.VN - Căn cứ vào kết quả theo dõi từ thiết bị giám sát hành trình, Sở Giao thông Vận tải  Hà Nội quyết định thu hồi phù hiệu hàng loạt ôtô vi phạm nhiều lần

VOV.VN - Công an TP Hà Nội quyết định sáp nhập Phòng CSGT đường bộ, đường sắt và Phòng CSGT đường thủy thành Phòng CSGT đường bộ - đường thủy.

VOV.VN -Việc TP Hà Nội “gật đầu” cho xây dựng bến xe Yên Sở nằm gần đường vành đai 3 đã làm "nóng" dư luận và có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh dự án này.