VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 41/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 35/2013 quy định về xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 15/2/2024.

VOV.VN - Chiều 28/11, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, với 464 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm tỷ lệ 93,93 %). 

VOV.VN - Chiều 24/11, Quốc hội thảo luận dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, với 22 đại biểu phát biểu góp ý và 6 đại biểu tranh luận.

VOV.VN - Chiều 24/11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 6, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, trong đó, nội dung về nồng độ cồn trong máu khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông nhận được nhiều ý kiến góp ý và tranh luận từ các đại biểu.

VOV.VN - Theo chương trình kỳ họp thứ 6, chiều 24/11, Quốc hội sẽ thảo luận ở hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, nội dung cấm tuyệt đối lái xe khi trong cơ thể có nồng độ cồn, quy định tỷ lệ nồng độ cồn bằng “0” nhận được nhiều ý kiến góp ý của các đại biểu Quốc hội.

VOV.VN - Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 5 người tử vong, 10 người bị thương, ngày 20/11, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lạng Sơn ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam đối với Nguyễn Văn Tuân (SN 1985, trú tại thôn Liễu Ngạn, xã Hoàng Vân, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang) về hành vi "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".

VOV.VN - Thảo luận của Quốc hội về dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, vấn đề thu hút quan tâm là có nên cấm tuyệt đối nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở của tài xế khi tham gia giao thông không?

VOV.VN - Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 6, sáng 10/11, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự án Luật Đường bộ, với nhiều ý kiến đề nghị cơ quan soạn thảo rà soát kỹ lưỡng để tránh chồng chéo với dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

VOV.VN - “Sang nước bạn muốn tự đi xe của mình cũng không được vì hệ thống nhận diện không đúng biển số xe là không cho lưu thông. Giờ mình biển rởm, biển giả, thậm chí che biển vẫn chạy. Công nghệ này cần phải tiến hành. Làm được thì giảm đi “tiếng ong ve” về CSGT, vì chả ai giao dịch với ai thì tiêu cực thế nào được"

VOV.VN - Dự thảo Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định một trong các giấy tờ: giấy phép lái xe, chứng nhận đăng ký xe, chứng nhận kiểm định... trong trường hợp thông tin đã được tích hợp vào tài khoản định danh điện tử, thẻ căn cước thì không phải mang theo.