VOV.VN - Với số tiền đầu tư là 53,6 triệu USD, tương đương hơn 1.000 tỷ đồng cho tuyến buýt nhanh BRT của Hà Nội, nhưng hiệu quả mang lại gần như bằng con số 0, chuyên gia cho rằng đây là bài học đau xót cần nghiêm túc nhìn nhận lại, phải có người chịu trách nhiệm....
VOV.VN - Không gửi xe trên vỉa hè thì gửi ở đâu? Một câu hỏi rất gợi suy tư mà VOV Giao thông vài ngày trước từng đặt ra cho cả thị dân lẫn các nhà quản lý ở Hà Nội...
VOV.VN - 3/27 tiêu chí của huyện Thanh Trì chưa đạt là: Tiêu chí cân đối thu, chi ngân sách; tiêu chí mật độ giao thông đô thị và tiêu chí đất cây xanh công cộng trên địa bàn. Trong đó, khó nhất vẫn là tiêu chí về cân đối ngân sách và tỷ lệ đường giao thông đô thị.
VOV.VN - Trong chuyến thăm Pháp vừa kết thúc của đoàn công tác do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu, hai nước Pháp-Việt đã trao đổi và thống nhất nhiều vấn đề quan trọng về tất cả các lĩnh vực hợp tác, trong đó có việc sớm hoàn thiện và đưa vào vận hành một phần tuyến metro số 3 ở Hà Nội.
VOV.VN - Sử dụng năng lượng hiệu quả cho phát triển kinh tế trong ngành GTVT là một nội dung quan trọng trong các chiến lược và quy hoạch của quốc gia.
VOV.VN - Không chỉ quá trình thi công ảnh hưởng đến đời sống người dân, nhiều tuyến đường sau khi được thay thế từ gạch truyền thống sang đá tự nhiên (lát đá vỉa hè) đã có tình trạng xuống cấp, khiến vỉa hè lồi lõm, lởm chởm.
VOV.VN - Tuyến đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) được đưa vào khai thác cách đây 2 tuần khiến cho Ngã Tư Sở thành thế “nút cổ chai”, đã tắc lại càng tắc hơn.
VOV.VN - UBND TP.HCM vừa phê duyệt đề án Tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông trên địa bàn thành phố.
VOV.VN - Một trong những bước đột phá của TP Hải Phòng trong 5 năm gần đây là bộ mặt giao thông và đô thị ngày càng phát triển khang trang, hiện đại, đồng bộ và văn minh hơn.
