VOV.VN - Bộ Tài chính cho rằng việc đưa thuế môi trường với nhiên liệu bay về 0 đồng sẽ không đảm bảo đúng bản chất của thuế bảo vệ môi trường. Luật thuế bảo vệ môi trường không quy định miễn thuế này.

VOV.VN - Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đề nghị Chính phủ xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ cho xe hybrid để có sự chuyển đổi hài hòa sang xe thuần điện.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng, đẩy mạnh hợp tác giữa doanh nghiệp và các cơ sở giáo dục là giải pháp để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hiện nay. Song cũng cần có các chính sách ưu đãi về thuế để thu hút nhiều hơn doanh nghiệp tham gia vào hoạt động này.

VOV.VN - Mô hình trả lương linh hoạt như cho người lao động ứng trước một khoản lương khi cần để tránh tình trạng vay nặng lãi, tín dụng đen. Bên cạnh đó với lao động tay nghề cao cũng cần nghiên cứu chế độ tiền lương phù hợp để giữ chân họ.

VOV.VN - Việc giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) về 10% là cơ hội mở ra cho doanh nghiệp tiếp cận các thị trường nhập khẩu, trong bối cảnh xăng dầu trong nước cần đa dạng về nguồn cung.

VOV.VN - Chính phủ quyết định điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì từ 20% xuống 10%.

VOV.VN - Dư địa để “hạ nhiệt” giá xăng, dầu trong nước vẫn có thể trông chờ vào thuế, phí, việc lựa chọn "hy sinh" ngân sách tạm thời để hỗ trợ nền kinh tế là hoàn toàn cần thiết.

VOV.VN - Dù từ đầu tháng 7 đến nay, giá xăng dầu trong nước đã giảm mạnh nhưng theo ý kiến của nhiều chuyên gia, mức giá 25-26.000 đồng/lít với xăng vẫn còn tương đối cao. Nhiều người mong muốn xăng dầu có thể tiếp tục giảm thêm. Vậy cơ sở nào để tiếp tục giảm thuế phí với xăng dầu?

VOV.VN - Dù từ đầu tháng 7 đến nay, giá xăng dầu trong nước đã đồng loạt giảm mạnh nhưng theo ý kiến của nhiều chuyên gia, mức giá 25-26.000 đồng/lít với xăng vẫn còn tương đối cao so với sức chịu đựng của người dân.

VOV.VN - Giá xăng được nhận định sẽ giảm tiếp 2.500 – 3.000 đồng/lít và giá dầu sẽ giảm từ 1.500 – 2.000 đồng lít trong kỳ điều hành ngày 21/7.