VOV.VN - Tại họp báo thường kỳ của UBND TP.HCM diễn ra chiều nay (23/11), đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP cho biết, dự kiến đầu năm 2024, metro 2 có 100% mặt bằng sạch để triển khai thi công, đưa vào khai thác vào năm 2032.

VOV.VN - Nhiều lần kiến nghị về phương án bồi thường giải phóng mặt bằng không thỏa đáng, khi cùng trên một thửa đất với các gia đình khác nhưng gia đình bà Đặng Thanh Hương lại được áp giá bồi thường chênh lệch với những hộ liền kề nhưng chưa được UBND huyện Ba Vì (Hà Nội) giải quyết.

VOV.VN - Chính phủ trình Quốc hội đề nghị cho phép kéo dài thời gian giải ngân hơn 2.510 tỷ đồng tới hết năm 2024 để hoàn thành dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành. Tuy nhiên, ý kiến trong Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng đã huỷ dự toán thì không thể kéo dài.

VOV.VN - Tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau dài 110 km cần khoảng 18,1 triệu m3 cát, nhưng đến nay mới chỉ được cung ứng khoảng 2 triệu m3 cát. Bên cạnh đó, việc giải phóng mặt bằng qua tỉnh Bạc Liêu vẫn đang bị vướng khiến dự án đang bị chậm tiến độ.

VOV.VN - Như Đài TNVN đã thông tin về dự án thủy lợi 4.400 tỷ Krông Pách thượng (Đắk Lắk) bị chậm tiến độ, công tác giải phóng mặt bằng đang được các cơ quan liên quan quyết liệt triển khai để hoàn thành trong tháng 11 này.

VOV.VN - UBND TP.HCM vừa phát động thi đua 60 ngày đêm phấn đấu thực hiện giải ngân vốn đầu tư công, kiên trì với mục tiêu đạt 95% trong năm nay.

VOV.VN - UBND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu cho biết, tính đến hết tháng 10/2023 các dự án trên địa bàn đã giải ngân trên 10.485 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 62,61% tổng kế hoạch vốn 2023, trong đó có hơn 5.770 tỷ đồng là ngân sách tỉnh, đạt 58,91%.

VOV.VN - Một số hộ dân không phối hợp trong công tác giải phóng mặt bằng trong nhiều năm nên TP Từ Sơn (Bắc Ninh) phải tổ chức bảo vệ thi công để thực hiện dự án trên địa bàn.

VOV.VN - UBND tỉnh Lạng Sơn và các địa phương đã tổ chức nhiều cuộc họp để tháo gỡ về vướng mắc GPMB, cũng như đánh giá tình hình thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án, nhưng nhiều dự án đến nay vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra.

VOV.VN - Việc đảm bảo lợi ích, công khai mình bạch thông tin đã nhận được sự đồng tình ủng hộ của người dân, từ đó tạo nên được “kỳ tích” trong công tác bàn giao mặt bằng cho các dự án giao thông trọng điểm. Một yếu tố rất quan trọng nữa là, sự vào cuộc của cấp ủy, của chính quyền địa phương, đặc biệt là vai trò của người đứng đầu đã giúp ý Đảng đến được với lòng dân.