VOV.VN - Bộ GTVT vừa có văn bản đề nghị các địa phương tăng cường công tác quản lý Nhà nước về trật tự xây dựng, không để người dân xây dựng công trình, trồng thêm cây để chờ đền bù giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam.

VOV.VN - Cao tốc Mai Sơn (Ninh Bình)-Quốc lộ 45 (Thanh Hóa) khởi công tháng 9/2020, đến nay giải ngân đạt 3.442,54 tỷ đồng, tương đương 50,1% khối lượng công việc, Bộ GTVT dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

VOV.VN - Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đầu tư theo hình thức nào thì cũng cần phải bảo đảm nguyên tắc cạnh tranh thực chất, kể cả chỉ định thầu để đáp ứng các yêu cầu gay gắt về tiến độ, thời gian và chất lượng công trình…

VOV.VN - Dự án thành phần đường cao tốc Bắc Nam đoạn Vân Phong-Nha Trang qua tỉnh Khánh Hoà khi hoàn thành sẽ góp phần tạo thành mạng lưới đường bộ hiện đại, thông suốt tại khu vực Nam Trung bộ. Tỉnh Khánh Hoà đang phối hợp với các bộ, ngành đẩy nhanh tiến độ thực hiện, sớm phê duyệt dự án.

VOV.VN - Sáng nay (15/2), Ban Quản lý dự án 7, Bộ Giao thông Vận tải đã làm việc với UBND tỉnh Phú Yên về việc phối hợp triển khai Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong trên tuyến cao tốc Bắc- Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.

VOV.VN - Người dân cho rằng, lãnh đạo Ủy ban kiểm tra Huyện ủy Yên Phong trả lời những vấn đề khiếu nại, tố cáo về hỗ trợ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án khu công nghiệp Yên Phong chưa thỏa đáng, đất giãn dân tại thôn Phong Xá, xã Đông Phong chưa bao giờ được bán rộng rãi, công khai.

VOV.VN - Điểm đầu của dự án tại nút giao đầu hầm Cổ Mã, huyện Vạn Ninh, điểm cuối tại vị trí giao với Quốc lộ 27C, xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hoà.

VOV.VN - Công dân nhiều năm khiếu nại, tố cáo về công tác thu hồi đất đền bù giải phóng mặt bằng ở HTX Phong Xá xã Đông Phong (huyện Yên Phong, Bắc Ninh) tuy nhiên vẫn không nhận được một văn bản chính thức của Huyện ủy Yên Phong.

VOV.VN - Cho rằng đầu tư công toàn bộ 12 dự án thuộc tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông là cực chẳng đã, đại biểu Quốc hội bày tỏ hụt hẫng và tiếc nuối khi cơ chế chính sách chưa đủ hấp dẫn, chưa tìm được điểm “hoà” để thu hút nhà đầu tư tư nhân.  

VOV.VN - Theo kế hoạch tỉnh lộ 878 giai đoạn 1 đến tháng 5/2018 phải thông xe, đưa vào hoạt động nhưng đã qua hơn 6 năm xây dựng đến nay vẫn chưa hoàn thành.