VOV.VN - Hố ga, bể cáp trồi sụt, nứt vỡ tại nhiều tuyến phố Hà Nội đang trở thành những chiếc "bẫy" đối với người đi đường. Cơ quan chức năng thống kê gần 1.000 vị trí hư hỏng gây mất an toàn giao thông.

VOV.VN - Sau vụ nam sinh viên năm thứ nhất Trường Đại học Mỏ - Địa chất tử vong do bị nước cuốn xuống hố ga trên phố Viên (phường Đông Ngạc, Hà Nội), tình trạng hạ tầng giao thông, thoát nước tại khu vực này nhận được sự quan tâm của dư luận.

VOV.VN - Cây cầu cạn đường sắt đầu tiên của Hà Nội đã hơn trăm năm tuổi, dài khoảng 1,4km với 131 vòm cầu, được bắt đầu từ khu vực phố Cửa Đông đến ga Long Biên. Ngày nay, nét xưa càng in dấu trên từng vòm cầu vững chãi bằng đá, như một chứng nhân lịch sử, chứng kiến bao thăng trầm của Hà Nội.

VOV.VN - Sau nụ cười hân hoan ngày 10/10/1954 là một Hà Nội đứng trước muôn vàn thử thách: tài chính kiệt quệ, xã hội phức tạp và nguy cơ thiếu lương thực trầm trọng. Cùng nhà báo Nguyễn Ngọc Tiến nhìn lại cuộc vượt khó âm thầm nhưng oai hùng để ổn định lại nhịp sống Thủ đô trong những ngày đầu tiếp quản!

VOV.VN - Nhiều hố ga, hố sâu và ống cống bê tông nằm trong khu vực thi công dự án Nguyễn Trãi - Đầm Hồng (Hà Nội) nhưng chưa được che chắn, cảnh báo đầy đủ. Từ vụ nam sinh tử vong tại phường Đông Ngạc, cho thấy rõ hậu quả có thể xảy ra khi người dân di chuyển trong điều kiện mưa lớn, ngập nước và tầm nhìn bị hạn chế.

VOV.VN - Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất chuyển chức năng nhà ga đầu mối hành khách quốc gia tại ga Hà Nội về Ngọc Hồi và Gia Lâm, trong khi các đầu mối hàng hóa được bố trí tại Thường Tín và Yên Thường.

VOV.VN - Suốt hơn một thế kỷ, phố Phùng Hưng ở Hà Nội gần như là một trường hợp đặc biệt khi chỉ có số nhà chẵn, không có số lẻ. Đằng sau sự khác thường này là đường dẫn dành cho tuyến đường sắt nối ga Hà Nội với cầu Long Biên, một công trình gắn với lịch sử hình thành và phát triển của Hà Nội cuối thế kỷ XIX.

VOV.VN - Câu chuyện 131 vòm đá đường dẫn lên cầu Long Biên và con phố duy nhất chỉ có số chẵn không chỉ là câu chuyện kiến trúc đô thị, mà là một phần ký ức. Hơn một thế kỷ qua, phố Phùng Hưng và những vòm cầu đã chứng kiến biết bao thăng trầm cùng Hà Nội.

VOV.VN - Nhân viên tàu SE2 đã kịp thời phát hiện và trao trả gần 123 triệu đồng cùng tài sản bị hành khách bỏ quên sau khi xuống tàu tại ga Nam Định. Sự việc tiếp tục lan tỏa hình ảnh đẹp về tinh thần trách nhiệm, trung thực và tận tâm của đội ngũ cán bộ, nhân viên ngành đường sắt.

VOV.VN - Theo định hướng, thành phố dự kiến phát triển khoảng 979km đường sắt đô thị, với mục tiêu quan trọng: đến năm 2035 xây dựng khoảng 500km. Đây là một mục tiêu có quy mô rất lớn, đòi hỏi không chỉ nguồn lực tài chính mà còn một cách tiếp cận quy hoạch và triển khai hoàn toàn khác so với trước đây.