VOV.VN - Từ dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng đã đúc kết nhiều bài học thực tiễn về lựa chọn nhà đầu tư PPP có năng lực toàn diện, cơ chế phối hợp chặt chẽ và quản trị rủi ro hiệu quả – những yếu tố then chốt quyết định thành công của các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn.

VOV.VN - Nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng cho rằng, xây dựng tổ chức Đảng trong doanh nghiệp tư nhân chính là nền tảng giá trị giúp phòng ngừa rủi ro, giữ vững kỷ cương và nâng cao năng lực phát triển bền vững.

VOV.VN - Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn nhưng ngân sách hạn chế, TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng các mô hình mới như PPP++ và PPP++/BT++ không chỉ mở rộng huy động nguồn lực xã hội mà quan trọng hơn là “khóa” kỷ luật dự án, bảo đảm tiến độ, kiểm soát chi phí và trách nhiệm đến hết vòng đời công trình.

VOV.VN - Với chiến lược mở rộng quy mô đầu tư và chuẩn bị triển khai loạt dự án trọng điểm, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) bước vào chu kỳ tăng trưởng mới đầy triển vọng và để lại dấu ấn rõ nét trên bản đồ phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.

VOV.VN - Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng khẳng định việc rút khỏi cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng không phải là lùi bước, mà là “dừng đúng lúc” với bản lĩnh của người làm hạ tầng, nhằm bảo đảm dự án được triển khai bền vững, minh bạch và đặt lợi ích của người dân lên trên hết.

VOV.VN - Trên một số tuyến cao tốc hiện nay, cứ cách vài trăm mét lại xuất một cụm chóp nón màu cam, được đặt bên đường để tài xế sẵn sàng sử dụng khi gặp sự cố. Sáng kiến đơn giản này đã giảm đáng kể nguy cơ tai nạn, được chuyên gia và cộng đồng đánh giá cao, kêu gọi nhân rộng.

VOV.VN - Hầm số 3 trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn là hầm cao tốc lớn nhất cả nước, được ví như “trái tim” của dự án. Bên trong lòng núi, hàng nghìn kỹ sư, công nhân tổng thầu làm việc 24/24, chạy đua tiến độ để không làm chậm nhịp thông tuyến Bắc – Nam.

VOV.VN - Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét chủ trương đầu tư tại kỳ họp chuyên đề ngày 12-13/12. Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã trình hai phương án, trong đó phương án bám sát đê hiện hữu được đề xuất lựa chọn để hạn chế GPMB, tạo nền tảng phát triển “đô thị ven sông” hiện đại.

VOV.VN - Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để thông xe vào 19/12. Với chiều dài 88km, tổng vốn hơn 20.400 tỷ đồng cùng nhiều hạng mục kỹ thuật quy mô lớn, tuyến cao tốc giữ vai trò quan trọng trong trục Bắc-Nam, kỳ vọng mở ra động lực phát triển mới cho khu vực miền Trung-Tây Nguyên.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả vừa trình UBND TP Hà Nội hai phương án triển khai Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, trong đó ưu tiên lựa chọn phương án hạn chế giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ, giảm ảnh hưởng đến đời sống hàng chục nghìn hộ dân và giữ an toàn đê điều.