VOV.VN - Tại ngã tư Nhổn, một "hầm chui" bằng sắt mới được bố trí dành cho xe máy và các phương tiện thô sơ đi lại gây ra không ít sự chú ý của nhiều người.

VOV.VN - Ban quản lý dự án Đường sắt giải thích, việc ray tàu đường sắt trên cao rỉ sét là do quá trình oxy hóa bề mặt vì thời tiết.

VOV.VN - Chưa đưa vào khai thác, không được phủ dầu mỡ bảo quản, đường ray và một số phụ kiện của đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã bị rỉ sét.

VOV.VN - Sau nghi thức phát lệnh, robot TBM dài 70 m, nặng 300 tấn chính thức xuyên lòng đất để đào hầm thi công tuyến đường sắt đô thị số 1 TP HCM

Ngày 26/5, robot khoan đào TBM chính thức khởi động khoan đoạn hầm ngầm có chiều dài 781 m trên tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

VOV.VN - Theo lãnh đạo Ban đường sắt đô thị TP HCM cho biết, tiến độ tuyến metro số 1 đang có nguy cơ giãn tiến độ do khó khăn về vốn.

VOV.VN - Nếu như thời gian tới, vốn không được giải quyết, dự án sẽ bị giãn tiến độ do nhà thầu rút chuyên gia về và phải bồi thường thiệt hại...

VOV.VN - Ban QLDA Đường sắt lên tiếng trước nhiều ý kiến về khe hở giữa tàu và ke ga rộng khiến nhiều người tỏ ra lo lắng và bất an trong quá trình sử dụng.

Phần hộ lan của đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông hiện thiếu rất nhiều đinh ốc, bu lông. Có những vị trí thiếu từ 2 - 3 đinh ốc, trơ khung sắt.

VOV.VN - Qua buổi trưng bày đầu tiên, nhiều người cũng góp ý về những hạn chế của đoàn tàu cũng như một số bất cập của lối lên nhà ga, phòng chờ...