VOV.VN - Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây của Trung Quốc, địa phương tiếp giáp với Việt Nam, đang tăng cường kết nối đường sắt cao tốc với Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông - Hong Kong - Ma Cao.

VOV.VN - Số liệu mới nhất vừa công bố ngày 26/12 cho thấy, mạng lưới đường sắt cao tốc của Trung Quốc đã dài khoảng 47.000 km. Theo kế hoạch, tàu cao tốc chở khách nhanh nhất thế giới với tốc độ thiết kế 450 km/giờ dự kiến sẽ được nước này đưa vào vận hành trong năm 2025.

VOV.VN - Bộ GTVT xây dựng kế hoạch vốn đầu tư công và kế hoạch cần phải giải ngân của năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng. Trong đó, sẽ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng mức đầu tư khoảng 8,37 tỷ USD.

VOV.VN - Ngành GTVT nói chung và ngành đường sắt nói riêng đã sẵn sàng với khí thế cao nhất, với quyết tâm cao nhất "chỉ bàn làm, không bàn lùi" đưa dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sớm triển khai.

VOV.VN - Dữ liệu mới nhất do Trung Quốc vừa công bố cho thấy, ngành đường sắt nước này đã đạt kỷ lục mới khi lượng hành khách đi lại bằng tàu đã vượt 4 tỷ lượt người trong 11 tháng của năm nay. Trong đó, 97% số thành phố có dân số hơn 500.000 người đã bao phủ mạng lưới đường sắt cao tốc.

VOV.VN - Ga Ngọc Hồi (Hà Nội) - ga hành khách đầu tiên của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kết nối thuận lợi với đường sắt đô thị, đường bộ, hàng không và đường sắt quốc gia.

VOV.VN - Các doanh nghiệp giao thông trong nước đang có những bước chuẩn bị khẩn trương để sẵn sàng đảm nhận khối lượng công việc “khổng lồ” từ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Khi các nhà thầu trong nước thực hiện được sẽ huy động sức mạnh nội sinh, vừa tránh phụ thuộc nước ngoài.

VOV.VN - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, một dự án trọng điểm của Việt Nam, hứa hẹn tác động lớn đến phát triển kinh tế, trong đó có cơ hội cho ngành thép và các nhà thầu xây lắp hạ tầng giao thông Việt Nam.

VOV.VN - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự báo sẽ đem lại khối lượng công việc khổng lồ cho thị trường xây lắp hạ tầng, các nhà thầu lớn trong nước đang “háo hức” chuẩn bị nguồn lực gồm con người và thiết bị để thực hiện hạng mục xây lắp khi được “gọi tên”.

VOV.VN - Một trong những lợi ích lớn nhất của đường sắt cao tốc, đó là đem đến cơ hội phát triển kinh tế, du lịch cho các khu vực dọc tuyến. Vậy các khu vực này được lợi gì từ đường sắt cao tốc, theo kinh nghiệm và góc nhìn từ quốc gia tỷ dân Trung Quốc?