VOV.VN - Một số quy định mới trong dự thảo, nếu được áp dụng sẽ tác động tới nền kinh tế, lợi ích của người lao động và doanh nghiệp.

VOV.VN - Ông Thân Đức Việt, Tổng Giám đốc Tổng Công ty May 10 kiến nghị giữ nguyên thời gian làm việc bình thường là 48 giờ/tuần.

VOV.VN - Dịch vụ thu nợ xuất phát từ nhu cầu thực tế khách quan trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. 

VOV.VN - Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đề nghị tăng số ngày nghỉ Tết Dương lịch lên 2 ngày thay vì 1 ngày như hiện nay.

VOV.VN -Lái “xe ôm”, vận chuyển hàng hoá bằng xe máy (shipper) muốn hành nghề ở Hà Nội phải được cấp phép và sẽ phải đeo “thẻ hành nghề” trên ngực áo bên trái.

VOV.VN -Trong bản dự thảo mới nhất trình Chính phủ vào ngày 9/8, Bộ GTVT sửa đổi taxi công nghệ sẽ bỏ “đeo mào”, nhưng đề xuất dán chữ phản quang để nhận diện.

VOV.VN - Năng suất lao động thấp, khoa học công nghệ lạc hậu, chi phí tăng cùng  với những quy định trần giờ làm thêm được xem là làm khó doanh nghiệp.

VOV.VN - Hàn Quốc sẽ dành 1.000 tỷ won trong dự thảo ngân sách đối phó với việc Nhật Bản thắt chặt các biện pháp kiểm soát hàng xuất khẩu.

VOV.VN - Dự thảo quy định về hàng "Made in Vietnam" có nhiều khoảng trống, bởi vậy cần có quy định cụ thể để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và doanh nghiệp.

VOV.VN - Bộ Công Thương vừa ban hành Dự thảo Thông tư Made in Vietnam, công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng để lấy ý kiến.