VOV.VN -Bí thư Thành ủy Đà Nẵng cho rằng, việc triển khai dự án BOT thời gian qua thể hiện sự nóng vội, việc thu phí hoàn vốn gây nhiều bước xúc trong nhân dân.

VOV.VN - Hiện, tất cả các tuyến quốc lộ về Hà Nội đã “được” các trạm BOT vây kín, không có con đường nào miễn phí cho người đi và đến thủ đô.

VOV.VN -Theo giảng viên Đại học Fulbright Việt Nam, bức xúc của công chúng đối với BOT Cai Lậy chủ yếu là vì cách làm không minh bạch,

VOV.VN - Theo Kế hoạch kiểm toán năm 2018 của Kiểm toán Nhà nước, sẽ có hàng loạt dự án BOT giao thông trong danh sách kiểm toán.

VOV.VN - Phần lớn các dự án BOT đều dựa vào vay vốn tín dụng do chủ đầu tư không đủ nguồn lực và chỉ góp vốn từ 10-15%, vì vậy phải chịu rủi ro rất nhiều.

VOV.VN - Trong ngày 4/12, trạm thu phí BOT Cai Lậy - Tiền Giang không thu phí khiến giao thông thông suốt không còn cảnh tài xế, người dân tụ tập.

VOV.VN -Từ một chủ trương đúng để thu hút nguồn vốn xã hội vào đầu tư hạ tầng giao thông theo hình thức BOT những biến tướng đã khiến nó trở nên méo mó

VOV.VN - Quốc hội vừa duyệt tổng mức đầu tư cho Dự án cao tốc Bắc – Nam là 118.716 tỷ đồng, như vậy suất đầu tư tương đương gần 182 tỷ đồng/km.

VOV.VN - Theo UBND tỉnh Đồng Nai, trên tuyến QL51 hiện có 3 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ là không hợp lý, cần thay đổi cho phù hợp.

VOV.VN -Thống đốc Lê Minh Hưng, mặt bằng lãi suất đã giảm rất mạnh, mặt bằng lãi suất bình quân chung trong trung và dài hạn chỉ còn ở mức từ 9-10%.