Đầu tư tư nhân để đa dạng thị trường vốn còn tiềm ẩn rủi ro pháp lý

Đầu tư tư nhân để đa dạng thị trường vốn còn tiềm ẩn rủi ro pháp lý

VOV.VN - Trong xu hướng đa dạng thị trường vốn hiện nay, việc huy động vốn từ các quỹ đầu tư tư nhân, nhất là từ các quỹ đầu tư nước ngoài ngày càng được doanh nghiệp quan tâm. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần lường trước các rủi ro, nhất là các vướng mắc pháp lý để thu hút vốn đầu tư hiệu quả.
Flamingo Golden Hill: Trạm trung chuyển dòng vốn thông minh phía Nam Hà Nội

Flamingo Golden Hill: Trạm trung chuyển dòng vốn thông minh phía Nam Hà Nội

VOV.VN - Ninh Bình sau mở rộng trở thành điểm nóng thu hút đầu tư với cấu trúc kinh tế đa cực, hạ tầng hoàn thiện và chiến lược phát triển liên vùng. Nổi bật trong đó, Flamingo Golden Hill là trạm trung chuyển dòng vốn thông minh, hiệu quả, đồng thời đón đầu chu kỳ tăng trưởng của vùng kinh tế mới.
Hàng triệu tỷ đồng bị kẹt trong các dự án bất động sản đình trệ, vướng pháp lý

Hàng triệu tỷ đồng bị kẹt trong các dự án bất động sản đình trệ, vướng pháp lý

VOV.VN - Hơn 2.900 dự án bất động sản đình trệ trên cả nước, riêng TP.HCM có tới 504 dự án bị đình trệ do vướng pháp lý, chiếm gần 7.179 ha đất với giá trị ước tính khoảng 7 triệu tỷ đồng. Hàng triệu tỷ đồng nguồn lực đang bị chôn vùi, gây lãng phí nghiêm trọng và cản trở đà phục hồi kinh tế.
Nam Định sẵn sàng cho mô hình mới từ nền móng hạ tầng và dòng vốn đầu tư

Nam Định sẵn sàng cho mô hình mới từ nền móng hạ tầng và dòng vốn đầu tư

VOV.VN - Tập trung giải ngân hiệu quả các nguồn lực cho phát triển kết cấu hạ tầng, nhà ở xã hội và các dự án kết nối vùng, đẩy mạnh thu hút đầu tư… là những chuyển động quyết liệt cho thấy Nam Định đã sẵn sàng bước vào giai đoạn phát triển mới theo mô hình bền vững, gắn với chuyển đổi số và kinh tế xanh.
Linh hoạt nguồn vốn trong thực hiện mục tiêu 355km đường sắt đô thị

Linh hoạt nguồn vốn trong thực hiện mục tiêu 355km đường sắt đô thị

VOV.VN - Nghị quyết 188 đã tháo gỡ nhiều điểm nghẽn trong triển khai các dự án đường sắt đô thị trong tương lai, mục tiêu 355km đường sắt đô thị vào năm 2035 của TP.HCM là một thách thức lớn nên cần tận dụng mọi nguồn lực, thay đổi cách làm và linh hoạt nguồn vốn để triển khai.