VOV.VN - Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đứng trước áp lực “về đích” khi giá nhiên liệu, vật liệu tăng đột biến, vượt xa dự phòng, đẩy dự án nguy cơ chậm tiến độ và đội vốn. Chủ đầu tư kiến nghị Chính phủ sớm có giải pháp bình ổn, bù giá và cập nhật tổng mức đầu tư để bảo đảm thông xe giai đoạn 1 theo chỉ đạo.

VOV.VN - Hôm nay, tại Hà Nội, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương và Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam Ito Naoki đã ký 3 công hàm trao đổi về các khoản vay ODA với tổng trị giá xấp xỉ 90 tỷ Yên (tương đương 609 triệu USD).

VOV.VN - Giá nguyên vật liệu xây dựng cho các công trình, dự án trọng điểm liên tục tăng cao, đặc biệt là giá cát xây dựng tăng từng ngày, đang tạo áp lực rất lớn đến các dự án, công trình trọng điểm. Làm sao để kiểm soát việc đội vốn các dự án này?

VOV.VN - Dự án cao tốc Vinh-Thanh Thủy, đoạn còn lại của tuyến Hà Nội-Vientiane, được Chính phủ trình Quốc hội với mục tiêu hoàn thành và đưa vào vận hành năm 2029. Tuyến đường kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược Việt Nam-Lào, mở không gian phát triển kinh tế vùng Bắc Trung Bộ và đảm bảo an ninh khu vực biên giới.

VOV.VN - Theo tờ trình điều chỉnh chủ trương dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng mức đầu tư được đề xuất điều chỉnh tăng 3.714 tỷ đồng, từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.

VOV.VN - Sáng 13/5, Quốc hội thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Quản lý và đầu tư vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.

VOV.VN - Kết thúc phiên giao dịch ngày 4/12, vốn hóa thị trường của Masan Consumer (Mã chứng khoán: MCH) đạt mức hơn 161.000 tỷ đồng, nằm trong top 10 công ty có giá trị vốn hóa cao nhất tại Việt Nam. Hiện nay, trong lĩnh vực tiêu dùng, Masan Consumer đang dẫn đầu về giá trị vốn hóa, sau đó là Vinamik (VNM), Thế giới di động (MWG) và Sabeco (SAB).

VOV.VN - Trước lo ngại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đội vốn và chậm tiến độ như đường sắt đô thị (metro), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cho biết, đã nghiên cứu rất kỹ các nguyên nhân.

VOV.VN - Vật liệu xây dựng tập kết ngổn ngang, những hố ga không che chắn, không có biển cảnh báo thi công, không có công nhân trên công trường...là những gì đang diễn ra tại đoạn nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội. Dự án này khởi công từ năm 2020, đến nay vẫn chưa hoàn thiện.

VOV.VN - “Còn khá nhiều công trình bị chậm, không đạt tiến độ. Có công trình mới hoàn thành đưa vào vận hành đã phải sửa đổi, điều chỉnh. Sau này đội vốn, chúng ta phải bỏ tiền ra xử lý vấn đề này thôi!”.