VOV.VN - Nhiều doanh nghiệp, hiệp hội kinh doanh vận tải đề xuất với Cục Cảnh sát giao thông các giải pháp để bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm tai nạn.
VOV.VN - Gần 100 doanh nghiệp vận tải tại Việt Nam đã từng bước loại bỏ xe xăng để thay thế bằng xe điện, trong đó 19 đơn vị đã chuyển đổi toàn bộ đội xe. Đây không còn là một xu hướng ngắn hạn, mà là bước chuyển chiến lược giữa bối cảnh chi phí leo thang, quy định về môi trường ngày càng nghiêm ngặt và hành vi người tiêu dùng thay đổi nhanh chóng.
VOV.VN - Cảnh chờ đợi để được cấp, đổi giấy phép lái xe ở Hà Nội và TP.HCM đang khiến nhiều tái xế phải “chôn chân”, nghỉ việc còn doanh nghiệp gánh thiệt hại nặng nề.
VOV.VN - Việc triển khai Nghị định 168 trong lĩnh vực giao thông đường bộ từ đầu tháng 1/2025 đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân và đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên cả nước.
VOV.VN - Hôm nay (31/8), ngày đầu nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, rất đông người dân đã ra các bến xe lớn trên địa bàn Hà Nội để đón xe về quê, bắt đầu kỳ nghỉ kéo dài 4 ngày. Xung quanh bến xe, người dân lỉnh kỉnh với đồ đạc, hành lý để chuẩn bị lên xe về quê, đi du lịch...
VOV.VN - Tình trạng phương tiện ô tô vi phạm tốc độ diễn ra phổ biến, nhưng dường như chưa được phát hiện và ngăn chặn kịp thời. Vậy, bộ phận ATGT trong doanh nghiệp có thực sự giám sát hoạt động của doanh nghiệp như yêu cầu?
VOV.VN - Cấm xe ô tô tải từ 6 trục trở lên, xe đầu kéo, xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm lưu thông trên cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - La Sơn (Thừa Thiên Huế),doanh nghiệp vận tải phải gánh thêm các chi phí phát sinh khi thay đổi cung đường.
VOV.VN - Thay vì trông chờ các đợt tổng kiểm tra các cơ quan quản lý cần thường xuyên rà soát đối với các doanh nghiệp vận tải theo hợp đồng, nhất là với những doanh nghiệp thường xuyên vi phạm hoặc khai thác lộ trình cố định, xử lý nghiêm các doanh nghiệp vận tải vi phạm để nêu gương.
VOV.VN - Nhiều ý kiến lo ngại về việc Sở GTVT xây dựng, điều chỉnh bổ sung danh mục mạng lưới tuyến cố định theo Nghị định 10/202/NĐ-CP có nguy cơ "bùng nổ" xe khách chạy xuyên tâm, xe dù bến cóc trở lại và thiếu sự công bằng...
VOV.VN - Quy tắc ứng xử đã được Nghị định 10/2020 quy định cụ thể là doanh nghiệp vận tải phải có đầy đủ các bộ phận theo dõi về ATGT, bộ phận đào tạo, người lái xe phải có chứng chỉ hành nghề. Vấn đề ở đây cần làm rõ là các hãng xe công nghệ được xác định hoạt động theo mô hình nào?
