VOV.VN - Trong 24 - 72 giờ tới, bão số 8 có cường độ bão cấp 7, giật cấp 9 di chuyển theo hướng Tây Tây Nam, với tốc độ khoảng 10km/h sau đó suy yếu thành áp thấp nhiệt đới.
VOV.VN - Nghe theo lời dụ dỗ, lôi kéo của các tổ chức phản động, đối tượng Huỳnh Nhật Phương đã thực hiện các hoạt động chống phá nhà nước gây nguy hiểm cho xã hội.
VOV.VN - SIAL Interfood 2024 là một trong những triển lãm thực phẩm và đồ uống lớn nhất Đông Nam Á khai mạc hôm nay tại Jakarta, Indonesia. Việt Nam có 5 doanh nghiệp tham dự với mục tiêu giới thiệu quảng bá các sản phẩm như sữa, cà phê, bánh kẹo, hạt điều… đồng thời tìm kiếm cơ hội tiếp cận thị trường Indonesia tiềm năng cũng như khu vực và quốc tế.
VOV.VN - "Việt Nam và Ấn Độ có nhiều điểm chung về triết lý phát triển, tầm nhìn và định hướng chính sách cũng như chiến lược hành động để phát triển đất nước, nhất là cách tiếp cận lấy con người làm trung tâm, vì lợi ích quốc gia, dân tộc. Đó là nền tảng để hai nước củng cố và làm sâu sắc hơn nữa mối quan hệ song phương, vì lợi ích của nhân dân mỗi nước".
VOV.VN - Trước lo ngại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đội vốn và chậm tiến độ như đường sắt đô thị (metro), Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng cho biết, đã nghiên cứu rất kỹ các nguyên nhân.
VOV.VN - Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là giấc mơ của nhiều thế hệ. Song theo các đại biểu, dù khát vọng có tuyến đường sắt 350km/h, vẫn rất cần thận trọng, đánh giá kỹ lưỡng về phương án tài chính, xây dựng, nhân lực… trước khi quyết định.
VOV.VN - Tác phẩm công cộng "Năm giờ sáng, Hà Nội thức giấc - Il est cinq heures, Hanoï s’éveille" phác hoạ một toa tàu hóa thạch đồ sộ được làm từ 15.000 mảnh gốm.
VOV.VN - Hàng ngàn công nhân, kỹ sư và máy móc thiết bị ngày đêm miệt mài thi công xuyên đêm trên công trường dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
VOV.VN - Dự án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá hơn 67 tỉ USD. Tuyến đường sắt bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố; chiều dài tuyến khoảng 1.541km.
VOV.VN - Làng nghề làm gạch gốm ở Vĩnh Long được hình thành cách đây hơn 100 năm, tập trung nhiều ở huyện Mang Thít. Vào khoảng những năm 1980 nghề sản xuất gạch gốm ở Vĩnh Long phát triển mạnh, đóng góp đáng kể cho ngân sách địa phương. Tuy nhiên hiện nay việc sản xuất kinh doanh đang gặp nhiều khó khăn. Tỉnh Vĩnh Long đã và đang tìm hướng đi mới cho làng nghề này.
