VOV.VN - Tối 28/9 xuất hiện một khối lượng đất đá lớn từ ta luy sạt xuống nền đường Cao tốc Bắc Nam (đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu). Đất đá đã tràn lấp 1 làn đường xe chạy, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

VOV.VN - Anh Tú cho biết, bên cạnh việc tham dự sự kiện chính là buổi trình diễn của một hãng thời trang quốc tế, anh cũng sẽ tham gia nhiều hoạt động thú vị khác diễn ra bên lề cùng với nhiều nghệ sĩ nổi tiếng khu vực châu Á và thế giới.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng trong vai trò là doanh nghiệp dự án, đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt phải khẩn trương rà soát và xây dựng kế hoạch, tiến độ thi công chi tiết khối lượng công việc còn lại, bảo đảm khả thi, hoàn thành dự án trong tháng 5/2024.

VOV.VN - Sáng 1/9, hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu chính thức thông tuyến.

VOV.VN - Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt Phương án tổ chức giao thông để từ ngày 1/9, các phương tiện giao thông sẽ được phép lưu thông trên 2 đoạn tuyến cao tốc theo các quy định cơ bản.

VOV.VN - Cùng với việc đồng thời hoàn thành 2 đoạn tuyến gần 10km cuối thuộc dự án Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Nghi Sơn-Diễn Châu, dự án cao tốc Bắc-Nam “thông mạch” sẽ “kéo” miền Trung về gần Hà Nội, tạo điều kiện cho khu vực bứt phá, vươn lên...

VOV.VN - Bộ GTVT chỉ đạo, hai tuyến cao tốc Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu dự kiến thông xe vào đúng dịp lễ Quốc khánh 2/9. Hiện các nhà thầu đang rốt ráo thi công các hạng mục cuối, đáp ứng yêu cầu thông xe.

VOV.VN - Nhà thầu cao tốc Bắc-Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu đang huy động "3 ca, 4 kíp" hoàn thành các công đoạn cuối, tập trung thảm bê tông nhựa nóng mặt đường, sẵn sàng thông xe trước ngày 2/9.

VOV.VN - Hai đoạn cao tốc QL 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu dự kiến thông xe dịp 2/9, sẽ rút ngắn thời gian từ Thanh Hóa đi Nghệ An từ 3 giờ nếu đi quốc lộ 1 xuống còn 1,5 giờ. Đi từ Hà Nội đến Diễn Châu (Nghệ An) sẽ chỉ mất 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay...

VOV.VN - Nhằm tiến tới hoàn thành mục tiêu giảm tối thiểu 55% lượng khí thải vào năm 2030 và trung hòa khí thải vào năm 2050, Liên minh châu Âu EU vừa thông qua luật mới về cơ sở hạ tầng nhiên liệu thay thế nhằm gia tăng số lượng trạm sạc đạt chuẩn, từ đó từng bước thúc đẩy người dân sử dụng nhiều hơn nữa các dòng xe thân thiện với môi trường.