VOV.VN - Trong 5 năm tới 9 địa điểm cơ sở nhà, đất do các doanh nghiệp đang quản lý, sử dụng không phù hợp quy hoạch phải di dời khỏi nội đô. Trong số này một số cơ sở có diện tích lớn, nằm ở vị trí đắc địa như: Nhà máy xe lửa Gia Lâm, Nhà máy Bia Hà Nội (HABECO), Công ty Thuốc lá Thăng Long...

VOV.VN - Sau nhiều năm, Hoa hậu Diễm Hương đã chính thức phản hồi tin đồn bị gia đình từ mặt. Những chia sẻ của cô nhanh chóng nhận được sự đồng cảm của khán giả.

VOV.VN - Quân đội Ukraine vừa công bố video cho thấy lữ đoàn tấn công số 3 của Ukraine đang tiếp cận và bao vây các cứ điểm của Nga trên tiền tuyến gần thành phố Bakhmut, phía Đông nước này. Một cuộc đấu súng ác liệt đã diễn ra giữa hai bên.

VOV.VN - Vướng thủ tục khai thác đất đắp, chậm bàn giao mặt bằng, hàng loạt dự án trọng điểm tại tỉnh Quảng Trị bị ách tắc kéo dài nhiều năm chưa xong. Có dự án phải dừng thi công giữa chừng.

VOV.VN - Chiều nay 10/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp lần thứ 7 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải. 

VOV.VN - Đại diện lãnh đạo Viện KSND tỉnh Quảng Bình sẽ tiếp tục kiến nghị lên VKSND tối cao và Tổng Cục Thi hành án dân sự - Bộ Tư pháp để xử lý vụ việc liên quan đến Chi cục THADS thành phố Đồng Hới.

VOV.VN - "Đây là thời điểm lịch sử quan trọng để chúng ta sớm hoàn thành hệ thống cao tốc Bắc - Nam, các tuyến cao tốc quan trọng khác kết nối vùng, liên vùng. Chúng ta đang đồng loạt triển khai các tuyến cao tốc này do đó phải thần tốc hơn, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”.

VOV.VN - Các điểm nghẽn như cơ chế, quy hoạch, hạ tầng, khoa học-công nghệ… đang được Trung ương, tỉnh Khánh Hòa từng bước tháo gỡ, tạo điều kiện để Khánh Hòa phát triển kinh tế biển. Khánh Hòa đang trở thành một trung tâm kết nối vùng, cửa ngõ chính ra Biển Đông của vùng Tây Nguyên và khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.

VOV.VN - Một kíp pháo binh sử dụng lựu pháo D-30 của Nga đã khai hỏa vào một thành trì ngụy trang và công sự của Ukraine ở hướng Krasny Liman.

VOV.VN - Một trong những nguyên nhân được các chuyên gia, nhà quản lý chỉ ra là hạ tầng giao thông vận tải thiếu đồng bộ, đặc biệt là khu vực chưa có cảng biển đầu mối, tất cả hàng hoá xuất, nhập khẩu phải thông qua các cảng biển ở vùng Đông Nam bộ.