VOV.VN - Hà Nội đang tăng tốc đầu tư hạ tầng với nhiều dự án giao thông và cải tạo đô thị quy mô lớn. Bên cạnh những lợi ích về phát triển, không ít công trường đang trở thành nguồn phát tán bụi, tiếng ồn và chất thải xây dựng, gây ảnh hưởng đến đời sống, sức khỏe của người dân sống xung quanh.

VOV.VN - Sau phản ánh của Báo Điện tử TNVN về tình trạng thi công kéo dài, gây bụi bặm và ảnh hưởng đến việc đi lại trên phố Trần Thủ Độ, phường Yên Sở đã chỉ đạo các đơn vị thi công tăng cường quản lý hiện trường, bảo đảm vệ sinh môi trường, an toàn giao thông và đẩy nhanh tiến độ. Dự kiến hoàn thành trước 20/6.

VOV.VN - Dự án xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, dài khoảng 2,274 km với tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỷ đồng. Một số đoạn tuyến đã được thảm nhựa trong khi các cầu vượt tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh cũng dần thành hình, góp phần hiện thực hóa mục tiêu khép kín tuyến Vành đai 1 của Hà Nội

VOV.VN - Sau khi tỉnh Thái Nguyên triển khai các giải pháp chống ngập và nâng cấp hệ thống thoát nước, tình trạng ngập úng tại nhiều khu vực đã được cải thiện rõ rệt. Những trận mưa lớn gần đây nước rút rất nhanh, mặt đường thông thoáng. Nước đến đâu thoát đến đó, không còn cảnh ngập kéo dài như trước.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa trước năm 2030 là cần thiết nhằm mở rộng không gian phát triển cho khu vực Tây Nguyên, tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

VOV.VN - Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định doanh nghiệp tiếp tục kiên định chiến lược tăng trưởng tập trung, không đầu tư dàn trải, ưu tiên quản trị rủi ro và phát triển bền vững trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia khối lượng công việc khoảng 200.000 tỷ đồng giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời mở rộng đầu tư sang đường sắt, logistics và phát triển hệ sinh thái PPP++ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.

VOV.VN - Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, việc đẩy mạnh phân cấp, phân quyền tại Quảng Ninh đang tạo ra những chuyển biến rõ nét trong quản lý, điều hành. Qua đó, phát huy rõ tinh thần "địa phương quyết", "địa phương làm", "địa phương chịu trách nhiệm".

VOV.VN - Cục Đường bộ đề xuất giữ nguyên quy mô quy hoạch 10-12 làn xe đối với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải dài hạn và phù hợp định hướng phát triển Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Tuyến cao tốc được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với khu vực phía Nam và vùng duyên hải.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu đánh giá toàn diện giữa phương án cao tốc đắp cát và cầu cạn tại Đồng bằng sông Cửu Long, trong bối cảnh cầu cạn có chi phí cao hơn nhưng mang lại nhiều lợi thế về tiến độ, môi trường và vật liệu xây dựng.