Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa có văn bản gửi một số đơn vị của Bộ GTVT về việc tham gia ý kiến về việc chuyển nhiệm vụ quản lý, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ sang Bộ Công an.

VOV.VN - Nhiều vị trí trên Quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai tạo thành hố rộng, sâu, mặt đường hằn lún, xuống cấp nghiêm trọng.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt khoản kinh phí hơn 9 tỷ đồng để trục vớt cầu Phong Châu và các phương tiện gặp nạn trong vụ sập cầu hôm 9/9.

VOV.VN - Đến nay, đơn vị nhà thầu đã tập kết máy móc, phương tiện tại điểm sạt, nhưng vẫn phải chờ lệnh xây dựng công trình khẩn cấp của Cục đường bộ Việt Nam mới có thể thi công và phải mất ít nhất 2 tháng để thông đường.

VOV.VN - Bộ GTVT phấn đấu, đến năm 2050 cả nước sẽ có 43 tuyến đường bộ cao tốc với chiều dài khoảng 9.234km, tăng khoảng 220km so với quy hoạch trước đây. Nhiều tuyến được mở rộng lên 10-12 làn xe chạy.

VOV.VN - Trước tình trạng xuống cấp của Quốc lộ 14C đoạn qua huyện Đắk Mil (Đắk Nông), Cục Đường bộ Việt Nam đã bố trí 56,4 tỷ đồng sửa chữa, khắc phục các điểm hư hỏng.

VOV.VN - Từ ngày 15/7/2024, Khu Quản lý đường bộ 3, Cục Đường bộ Việt Nam tiến hành phân luồng giao thông, phục vụ sửa chữa cầu Trà Khúc ở tỉnh Quảng Ngãi.

VOV.VN - Hiện nay, Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đang khẩn trương chọn nhà thầu để sửa chữa Cầu Măng Thít trên quốc lộ 54 nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh do bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn tông vào làm giảm tải trọng.

VOV.VN - Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có văn bản thông báo để phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít thuộc Quốc lộ 53, đoạn giáp ranh giữa huyện Mang Thít và huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long. Nguyên nhân là do cầu bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm.

VOV.VN - Tính đến ngày 21/4, đơn vị thi công đã triển khai hoàn thành công tác cào bóc và sữa chữa mặt đường QL1A, đoạn BOT từ Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh Hà Tĩnh với khối lượng cào bóc đạt 94.000m2/108.000m2 mặt đường của đợt trung tu này. Dự kiến công việc sẽ kết thúc trước ngày 30/4.