VOV.VN - Hiện nay, Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) đang khẩn trương chọn nhà thầu để sửa chữa Cầu Măng Thít trên quốc lộ 54 nối 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh do bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn tông vào làm giảm tải trọng.

VOV.VN - Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có văn bản thông báo để phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít thuộc Quốc lộ 53, đoạn giáp ranh giữa huyện Mang Thít và huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long. Nguyên nhân là do cầu bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm.

VOV.VN - Những bất hợp lý, thiếu tính khoa học, không sát thực tiễn khi áp dụng cấm xe trọng tải lớn vào cao tốc Cam Lộ-La Sơn của Cục Đường bộ Việt Nam đã được 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế chỉ ra trước khi ban hành lệnh cấm.

VOV.VN - Tính đến ngày 21/4, đơn vị thi công đã triển khai hoàn thành công tác cào bóc và sữa chữa mặt đường QL1A, đoạn BOT từ Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh Hà Tĩnh với khối lượng cào bóc đạt 94.000m2/108.000m2 mặt đường của đợt trung tu này. Dự kiến công việc sẽ kết thúc trước ngày 30/4.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu doanh nghiệp vận tải không tăng giá cước dịp nghỉ lễ 30/4. Trường hợp doanh nghiệp tăng giá vé phải đáp ứng các biện pháp bình ổn giá cước vận tải theo chỉ đạo của Chính phủ. Yêu cầu thanh tra tăng cường công tác kiểm tra, giám sát trên các tuyến đường xảy ra hiện tượng nhiều “xe dù, bến cóc”, xe quá tải hoạt động.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết sẽ tiến hành kiểm tra, giám sát đối với 14 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ (trạm BOT) trên hệ thống quốc lộ.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan báo cáo cụ thể tình hình triển khai Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 14E, tổng mức đầu tư hơn 1.848 tỷ đồng, tại tỉnh Quảng Nam do Công ty Cổ phần Tập đoàn Thuận An làm nhà thầu thi công. 

VOV.VN - Trong văn bản gửi Bộ GTVT, Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị cho rằng, việc phân luồng này đang cố tình đẩy rủi ro về cho địa phương với lý do QL1A đã xuống cấp.

VOV.VN - Theo Cục Đường bộ Việt Nam, do cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa thu phí dẫn đến nhiều loại xe đi vào dẫn đến quá tải, nên cần phải “san sẻ” bớt lượng xe ô tô sang Quốc lộ 1.

VOV.VN - Việc có thêm nhiều tuyến cao tốc nhằm vận chuyển hàng hoá, hành khách lưu thông nhanh hơn, thuận tiện hơn. Giờ hạn chế những xe này đi vào đồng nghĩa với việc làm giảm hiệu quả đầu tư của dự án.