VOV.VN - Việt Nam đề nghị Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường bộ cao tốc Bắc – Nam… 

VOV.VN - Định hướng của ngành công nghiệp ô tô phấn đấu tăng tỷ lệ nội địa hóa đến năm 2020 đạt 60%, đến năm 2035 sẽ là 80%.

VOV.VN -Theo dự án Luật hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ, doanh nghi&ecirc%3ḅp được hỗ trợ gia nhập rút khỏi thị trường, đồng thời cũng có điểm dừng khi đủ mạnh.

VOV.VN - Mặc dù có không ít cơ chế, chính sách dành cho ngành công nghiệp hỗ trợ nhưng tỷ lệ thụ hưởng các chính sách này vẫn còn khá thấp.

Trong góc nhìn của các chuyên gia Nhật Bản, ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam yếu và thiếu một phần do tư duy hỗ trợ sai địa chỉ.

VOV.VN - Thay vì được hỗ trợ về kỹ thuật và công nghệ, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ mới chỉ được quan tâm về thủ tục đầu tư, hỗ trợ pháp lý…

VOV.VN - Việt Nam cần đẩy mạnh công nghiệp hỗ trợ để đáp ứng yêu cầu giá trị trong nước, tận dụng được lợi thế, cơ hội của hội nhập.

VOV.VN - Các ngành cơ khí - chế tạo máy, điện tử, công nghệ thông tin, bán dẫn..., doanh nghiệp vẫn đang loay hoay để tìm đầu ra...

VOV.VN - Công nghiệp hỗ trợ thường đòi hỏi nguồn vốn lớn, trong khi thời gian hoàn vốn chậm nên để được vay vốn không phải chuyện dễ dàng.

VOV.VN -Đầu tư của Nhà nước cho công nghệ phụ trợ còn hạn chế, việc ưu đãi, thu hút đầu tư vào công nghệ phụ trợ hầu như chỉ tập trung vào các tập đoàn lớn.