VOV.VN - Các doanh nghiệp phụ trợ của Việt Nam nếu tiếp tục xu thế phát triển như hiện nay có thể dễ dàng tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu.

VOV.VN - Sau hơn 20 năm xây dựng, ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ô tô vẫn còn  yếu, nhỏ lẻ… các linh kiện lắp ráp ô tô tại Việt Nam vẫn chủ yếu là nhập khẩu.

VOV.VN - Tổng Giám đốc Công ty Nhật Minh cho rằng, các doanh nghiệp nội địa cần được ưu đãi hỗ trợ như với Samsung hoặc ít nhất cũng phải bằng 50%. 

VOV.VN - Doanh nghiệp Việt gia công cho nước ngoài mới chỉ cung cấp được khoảng gần 38% nguyên liệu cho doanh nghiệp FDI.

VOV.VN - Các doanh nghiệp Việt cần phải nỗ lực để vươn lên trong chuỗi giá trị toàn cầu, tham gia vào nhiều công đoạn đem lại giá trị gia tăng cao hơn.

VOV.VN - Mặc dù da giày là một trong những ngành có kim ngạch xuất khẩu lớn nhưng thực tế đến nay vẫn chưa có ngành công nghiệp hỗ trợ đúng nghĩa.

VOV.VN - Người tiêu dùng Việt Nam hoàn toàn có thể kỳ vọng vào việc sở hữu những chiếc xe “Made in Vietnam” với giá phù hợp thu nhập của mình.

VOV.VN -Tính đến hết năm 2019 sẽ có 200 tư vấn viên lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ được Samsung giúp đỡ đào tạo.

VOV.VN - Khả năng gia nhập thị trường còn yếu, chưa có kinh nghiệm và các chính sách cụ thể nên công nghiệp hỗ trợ cho sản xuất ô tô còn nhiều khó khăn.

VOV.VN - Diễn ra từ 6 -9/6, Triển lãm Vietnam AutoExpo 2018 gây chú ý với công chúng bởi những mẫu xe mô tô "khủng" đến từ các hãng: Harley-Davidson, Ducati...