Phòng khám Đa khoa bị tố “vẽ bệnh” tính tiền và có dấu hiệu trốn thuế

Phòng khám Đa khoa bị tố “vẽ bệnh” tính tiền và có dấu hiệu trốn thuế

VOV.VN - Nhiều bệnh nhân phản ánh tới Báo điện tử Tiếng nói Việt Nam rằng, họ bị Phòng khám Đa khoa T.H (Hà Nội) “vẽ bệnh” tính tiền trong khi thực tế chỉ mắc bệnh nhẹ, có thể điều trị đơn giản với chi phí thấp tại bệnh viện công lập. Ngoài ra, phòng khám này còn bị “tố” có dấu hiệu trốn thuế.
Shop online ồ ạt rút lui: Cuộc thanh lọc khốc liệt

Shop online ồ ạt rút lui: Cuộc thanh lọc khốc liệt

VOV.VN - Hơn 80.000 shop online rời sàn thương mại điện tử chỉ trong nửa đầu năm 2025. Dù doanh thu ngành vẫn tăng trưởng mạnh nhưng sự rút lui này cho thấy cuộc thanh lọc ngày càng khốc liệt giữa làn sóng cạnh tranh không cân sức với các gian hàng chính hãng và thương hiệu lớn.
Doanh nghiệp vẫn “loay hoay” giữa những rào cản pháp lý chồng chéo

Doanh nghiệp vẫn “loay hoay” giữa những rào cản pháp lý chồng chéo

VOV.VN - Trong những năm qua, Chính phủ, các bộ ngành đã nhiều lần tiến hành sửa đổi, hoàn thiện hệ thống pháp luật kinh doanh. Qua đó đã giúp giảm thủ tục, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp và xã hội rất nhiều. Tuy nhiên, hệ thống pháp luật kinh doanh hiện nay vẫn còn nhiều điểm chưa phù hợp với thực tiễn. Điều này đã và đang gây ra những rào cản, khó khăn cho cộng đồng doanh nghiệp.
Áp thuế 20% lãi chuyển nhượng: Cẩn thận thêm gánh nặng cho thị trường bất động sản

Áp thuế 20% lãi chuyển nhượng: Cẩn thận thêm gánh nặng cho thị trường bất động sản

VOV.VN - Đề xuất áp thuế 20% lãi chuyển nhượng bất động sản đang gây nhiều tranh cãi. Nhiều chuyên gia ủng hộ vì phù hợp thông lệ quốc tế, minh bạch thị trường bất động sản, nhưng cũng lo ngại nếu thiếu lộ trình, thiếu dữ liệu giao dịch bất động sản và pháp lý rõ ràng, sẽ tác động tiêu cực đến thị trường.
Xử lý container vô chủ tại cảng biển cần cơ chế linh hoạt và quyết liệt

Xử lý container vô chủ tại cảng biển cần cơ chế linh hoạt và quyết liệt

VOV.VN - Tình trạng hàng nghìn container tồn đọng, hàng hóa vô chủ bị bỏ quên tại các cảng biển gây nhiều hệ lụy đến hoạt động logistics, môi trường và năng lực thông quan. Chi phí tiêu hủy container lên đến 60–150 triệu đồng, trong khi thiếu kinh phí xử lý khiến gánh nặng dồn lên doanh nghiệp logistics và cảng.