VOV.VN -Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực lõi hồ Hoàn Kiếm từ ngày 1/7, tiến tới mở rộng theo lộ trình nhằm kiểm soát khí thải, giảm ô nhiễm và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh. Nhiều chuyên gia nhấn mạnh cần triển khai thận trọng, đồng bộ chính sách để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả dài hạn.

VOV.VN - Việc xây dựng làn đường riêng, tạo không gian an toàn cho xe đạp đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM nhằm thúc đẩy giao thông xanh, giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

VOV.VN - CSGT Hà Nội vừa lập chốt ở cửa ngõ phía Tây, xử lý hàng loạt xe tải/đầu kéo bấm còi hơi, lắp đèn siêu sáng gây ồn, chói mắt, tiềm ẩn tai nạn. Lực lượng chức năng yêu cầu tháo thiết bị “độ”, khôi phục nguyên trạng và tiếp tục tăng cường kiểm tra ban đêm.

VOV.VN - Liên minh châu Âu đang cân nhắc thời hạn cấm bán xe chạy xăng và dầu có thể được lùi sang năm 2040 thay vì mốc 2035 như trước đây. Vì sao châu Âu lại đưa ra quyết định gây sốc này?

VOV.VN - Có một nghịch lý đang diễn ra, khi thành phố dần “siết” xe xăng thì không ít chung cư lại cấm xe điện. Câu chuyện đang thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận với nhiều câu hỏi: Vậy người dân phải lựa chọn phương tiện gì? Tại sao chính sách chuyển đổi xanh lại đang khiến người dân… hoang mang?

VOV.VN - Cục CSGT dùng xe chuyên dụng điều tiết trên 7 tuyến cao tốc, xe ô tô khách trên 29 chỗ và xe tải trên 7,5 tấn không đi vào làn 1 ở cao tốc 2 làn.

VOV.VN - Thời gian gần đây, kế hoạch thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng tại một số khu vực trung tâm TP.HCM đã khiến dư luận xôn xao. Thông tin này nhanh chóng phủ sóng dày đặc trên báo chí và mạng xã hội.

VOV.VN - Thị trường xe ô tô cũ đang trải qua giai đoạn ảm đạm, với lượng xe tồn kho nhiều và giao dịch chậm chạp khi người dân đang dần có xu hướng chuyển từ xe xăng sang xe điện để dần thích nghi với chính sách hạn chế ô tô, cộng thêm đang là tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) nên càng khó bán...

VOV.VN - Đề án hạn chế xe máy cũng đã được nêu ra rất nhiều lần trước đó, và là xu thế chung của các đô thị trên thế giới. Vấn đề ở chỗ Hà Nội xác định bước đi và cách thức thế nào để đạt mục tiêu này?

VOV.VN - Thực hiện kế hoạch tăng cường tuyên truyền, xử lý vi phạm liên quan đến phương tiện tự chế, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ số 9, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã vận động thành công 22 trường hợp người dân tự nguyện tiêu hủy xe ba bánh không bảo đảm an toàn kỹ thuật.