VOV.VN - Dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đi qua địa phận thành phố Đà Nẵng triển khai từ tháng 8-2023 với tổng chiều dài 11,5km, dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Sau hơn 9 tháng khởi công, dự án cao tốc Hòa Liên – Túy Loan mới có 6,2 trên tổng số 11,5km mặt bằng nên tiến độ dự án rất chậm.

VOV.VN - Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ký Công điện số 01 điện yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án thành phần cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt theo hình thức PPP do tiến độ đang bị chậm, không hoàn thành theo tiến độ hợp đồng đã ký.

VOV.VN - Bộ GTVT nghiêm khắc phê bình doanh nghiệp dự án không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tại dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, yêu cầu xử lý trách nhiệm các nhà thầu Hòa Hiệp, Thái Yên, 456 và Vina 2 do thi công chậm tiến độ tại dự án cao tốc này.

VOV.VN - Hai dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 theo hình thức PPP, gồm đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang bị chậm tiến độ theo hợp đồng đề ra và nhà thầu đang nỗ lực tăng tốc thi công để bù sản lượng.

VOV.VN - Nhiều hạng mục quyết định đến tiến độ của dự án Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn chậm so với kế hoạch yêu cầu. Tính đến nay, dự án đã thực hiện được 29 tháng/36 tháng (đạt khoảng 80% thời gian thực hiện), song, đến giữa tháng 11/2023, luỹ kế sản lượng thi công dự án đạt hơn 5.000 tỷ đồng, hơn 59% giá trị hợp đồng.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và nhà thầu phối hợp đẩy mạnh tiến độ thi công cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đưa dự án vào khai thác đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2 cuối năm nay.

VOV.VN - Dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được bắt đầu chiến dịch thi đua 100 ngày thông hầm và giải phóng toàn bộ mặt bằng dự án theo đúng kế hoạch đề ra. Việc thông hầm số 2 vào cuối năm sẽ tạo điều kiện thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển từ đường đèo 3,6km xuống còn 700m đường bằng.

VOV.VN - Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, 8/12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ. Trong đó đoạn Chí Thạnh-Vân Phong chậm nhất với 13,59%, đoạn Hậu Giang-Cà Mau chậm 8,96% tiến độ đề ra.

VOV.VN - Bộ GTVT vừa có báo cáo thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cao tốc. Theo đánh giá sơ bộ bước đầu, cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể làm vật liệu thay thế cát sông phục vụ thi công dự án đường bộ cao tốc.

VOV.VN - Đây là một trong những nội dung được Bộ GTVT nêu rõ trong thông báo kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại buổi kiểm tra hiện trường dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc -Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.