VOV.VN - Bộ trưởng Năng lượng Nga Nikolay Shulginov cho biết, châu Âu khó có thể dựa vào bất kỳ nước nào về nguồn cung khí đốt ngoại trừ Mỹ, quốc gia đang mở rộng quy mô sản xuất khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG).

VOV.VN - Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ký ban hành Chỉ thị số 15/CT-UBND về việc tăng cường công tác quản lý, kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động khai thác, kinh doanh, vận chuyển tiêu thụ khoáng sản (cát, sỏi).

VOV.VN - Ukraine rầm rộ nói về nỗ lực phản công ở miền Nam với các thắng lợi nhất định, dù Nga tuyên bố đã bẻ gãy cuộc phản công. Theo tin tức mới nhất, một trong các ý đồ của Ukraine là cô lập quân Nga ở Kherson để đẩy họ vào tình trạng đói khát.

VOV.VN - 24 giờ qua ghi nhận nhiều diễn biến quan trọng liên quan đến cuộc chiến tại Ukraine, đáng chú ý là việc Tổng thống Ukraine Zelensky tuyên bố thắng lợi ở Kherson và Đức điều thêm binh sĩ tới Litva.

VOV.VN - Bây giờ mới là mùa thu nhưng châu Âu có lẽ đã bắt đầu rùng mình do giá khí đốt tăng chóng mặt sau khi đường ống dẫn khí Dòng chảy phương Bắc 1 (Nord Stream 1) từ Nga tạm dừng vô thời hạn.

VOV.VN - Trong ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, đường sắt Cát Linh - Hà Đông đạt mốc 55.000 hành khách đi tàu. Con số này đã phá vỡ kỷ lục 54.000 hành khách đi tàu vào ngày 1/5 trước đó. Lượng hành khách đi tàu đang có xu hướng tăng cao.

VOV.VN - EU nhiệt tình viện trợ cho Ukraine và cản trợ các nỗ lực của Nga trong cuộc chiến này. Tuy nhiên, Nga đã khôn khéo dùng vũ khí khí đốt như một công cụ chính trị lợi hại để chế áp EU và lôi kéo EU về phía mình.

VOV.VN - Các bộ trưởng tài chính của Nhóm 7 nền công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) ngày 2/9 đã công bố ý định cấm dịch vụ hàng hải vận chuyển dầu của Nga nếu giá dầu của nước này không được các đối tác quốc tế chấp nhận.

VOV.VN - Hãng thông tấn TASS của Nga đưa tin, khối lượng khí đốt mà Nga cung cấp cho châu Âu thông qua đường ống tại Ukraine hiện vẫn duy trì ở mức tương tự như trước đây là khoảng 42,4 triệu m3 mỗi ngày.

VOV.VN - Với khả năng chuyên chở lượng hàng hóa lớn và khả năng cất/hạ cánh ở nhiều loại địa hình, V-22 Osprey thường được dùng trong hoạt động cứu hộ-cứu nạn. Vì động cơ có thể xoay 90 độ, V-22 Osprey vừa có thể cất cánh thẳng đứng như trực thăng, vừa có thể hoạt động như máy bay động cơ cánh quạt.